全新英菲尼迪QX80正式发布，外观内饰动力详解

全新英菲尼迪 QX80外观和颜色

全新QX80采用了英菲尼迪“Artistry in Motion”设计语言，这一设计语言在QX Monograph概念车中就得到了体现。前脸采用了标志性的双拱形格栅，灵感来自竹林，并带有发光的英菲尼迪标志。格栅两侧是分体式大灯和垂直通风槽，有助于改善该车的空气动力学性能。格栅上方是长而扁平的引擎盖，中间有一点点隆起。

据悉，当车主接近车辆时，门把手会自动伸出，同时英菲尼迪标志会亮起，随后日间行车灯也会亮起。

从侧面看，车身高大修长，新型嵌入式门把手和时尚的前挡泥板通风口增强了新车流线型的外观。更引人注目的是新座舱，配备了四根黑色的支柱，增强了新车的高级感。

从尾部看，最大亮点是贯穿式尾灯条，由 300 多个 LED 组成，让人想起水面上的光反射。排气管采用了隐藏式设计，保险杠下包围还配有大型扩散器。尾窗上方还有一个高位刹车灯。整个车尾造型比较直立、厚实。

英菲尼迪尚未发布新款QX80的外观颜色，Autograph车型采用双色喷漆，并配有深色镀铬装饰。全景天窗是所有车型的标准配置。Pure车型配备 20 英寸车轮，其他车型配备 22 英寸车轮。

英菲尼迪 QX80 尺寸

全新英菲尼迪 QX80 的尺寸有一些变化，轴距保持不变，为3075mm，长度有所增加，为 5364mm，宽度为2116mm，高度根据版本不同，分为1946mm和1979mm。相比之下，老款英菲尼迪QX80长宽高分别是5303/2030/1927mm，轴距3075mm。

豪华和科技化内饰

内饰一直是QX80的弱点，全新QX80改变了这一现状，设计师采用了日本“miyabi”高雅设计风格，大量使用了柔软、优质材料，增强了奢华感。标准车型采用铝制装饰，而更昂贵的车型则采用深棕色或白蜡木的开孔木质装饰。对于顶级型号，白蜡木装饰配有激光蚀刻金属镶嵌。总之，新车内饰采用了皮革、木材和金属的奢华组合。座舱内大量采用触感柔软的装饰材料，仪表面板上还有发光的英菲尼迪徽章和流畅的线条。

在功能和技术方面，有两个 14.3 英寸的高分辨率显示屏，分别是全液晶仪表和中控触摸屏，车机系统内置了谷歌应用，包括 Google Assistant、Google 地图，并允许通过 Google Play 下载其他应用程序。

全新QX80 Pure 和 Lux 将配备 14 扬声器 Klipsch 音频系统，功率为 600 瓦。Sensory 和 Autograph 版本采用 24 扬声器系统，配有钛合金高音扬声器、8 英寸 TriPower 低音扬声器和 24 通道放大器。该系统还有四个安装在车顶的扬声器以及安装在前头枕上的金属装饰扬声器。

在空调出风口下方还有一个9英寸显示屏，用于控制驾驶模式选择、空调控制和前排座椅控制装置。其他亮点包括平视显示器、按钮换档器、64色环境照明系统和中控台冷藏箱。

第一排和第二排座椅配备了加热和通风功能，第三排座椅则配备了加热功能。该车型还首次在前排和第二排配备了按摩座椅。此外，QX80还配备了新的生物识别冷却系统，该系统利用车顶内衬中的红外传感器来检测第二排乘客是否很热。如果是的话，空调控制系统会自动开始工作，帮乘客降温。

新车标配七座，还有八座配置，前两排的膝盖和脚部空间增加，第三排的宽度、膝盖和腿部空间显著增加。

英菲尼迪 QX80 发动机和性能

全新QX80搭载新型3.5升双涡轮增压v6发动机，取代了老款5.6 升 V8 发动机，输出功率为336 千瓦/456 马力，最大扭矩为699 牛米，匹配新的九速自动变速箱。Pure 和 Lux 标配后轮驱动，而 Sensory 和 Autograph 则标配四轮驱动。新车还配备了空气悬架，可将车辆降低 2.8 英寸（71 毫米）或升高 2.4 英寸（61 毫米）。

安全方面，有许多标准驾驶员辅助系统，包括预测性前方碰撞警告、带行人检测的自动紧急制动和盲点警告。此外还包括后方交叉交通警报、盲点干预和车道偏离预防以及拖车盲点警告。

标配ProPILOT Assist 1.1，配有自适应巡航控制与车道居中功能，让长途旅行更加轻松。高端车型提供 ProPILOT Assist 2.1，这是一种 2 级半自动驾驶系统，允许在某些高速公路上进行自动驾驶（双手不能离开方向盘）。

定价和竞争对手

全新一代英菲尼迪 QX80 将于今年夏天上市，国外起价为 82,450 美元，运费为1,995 美元。售价相比老款大幅跃升。竞争对手包括凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LX600、宝马X7和林肯领航员等。

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