宝马大降价，20万购车新选择，豪华车市场变局

2026年伊始，宝马宣布对旗下31款主力车型的官方零售价进行了大幅调整。其中，旗舰纯电轿车i7 M70L的降价幅度最高，达30.1万元，而紧凑型纯电SUV iX1 eDrive25L的降幅最大，达到了24%。经过此次调整，建议零售价低于30万元的车型从原先的3款增加到10款，最低车型的入门价格已降至20.8万元。这是否意味着现在是购买宝马的最佳时机？

宝马官方将此次调价定义为“系统性价值升级”，并强调这是“在中国，为中国”战略的深入推进。此举通过降低购车门槛，旨在提升品牌的亲和力与市场竞争力。官方试图将舆论从“价格战”引导至“价值战”，并称这是基于长期主义的战略调整。然而，市场的解读更为直接，这并非一次简单的节日促销，而是传统豪华品牌在时代转折点上的一次深刻战略调整。

宝马此次全面调价的背后，主要是因为其当前在中国市场面临的竞争压力持续加剧。早在2025年第一季度，宝马在中国的销量同比下滑了17.2%，成为其全球降幅最大的市场。更为严峻的是，以比亚迪、小米、华为、理想、蔚来为代表的中国品牌在电动化与智能化领域迅速崛起。这些品牌不仅以更高的配置和更贴合本土需求的智能体验吸引消费者，更从根本上重塑了市场对“豪华”的认知。当前，购买豪华车时，大部分消费者都会认真考虑国产新能源品牌，这种市场格局的变化对传统豪华品牌的品牌溢价构成了严峻挑战。

深入分析此次宝马降价的结构，可以发现其战略意图较为明确。一方面，对于iX1、2系等入门车型，通过大幅降价扩大了目标用户群体，吸引了那些原本在豪华品牌与高端合资品牌之间犹豫的消费者。另一方面，对于7系、i7、X7等旗舰车型的大幅度降价，其目的不在于追求销量的绝对值，而在于重新锚定价格体系。

将旗舰纯电轿车i7 M70L的价格降至160万元以下，使其能够与更多高端豪华车和顶级新能源车型竞争，确保品牌在高端市场的市占率。值得注意的是，像M3、M4这类代表品牌驾驶精髓和高性能的核心产品，在此次调价中价格几乎未变，这显示了宝马在“以价换量”的同时，对品牌核心价值的坚守。

一些观点认为，宝马此次降价可能是为即将到来的技术世代更迭铺路。尽管目前已有多个电动车型，但其技术相对落后，被认为是过渡性产品。宝马全新的平台将采用第六代电驱技术、全新的圆柱电池和电子电气架构革新。此时主动对现有产品进行官方降价，有助于加速清理库存，平滑过渡产能，并为即将上市的新一代产品腾出市场空间。从这个角度看，降价不仅是应对当前竞争，也是面向未来的一次主动布局。

对于消费者而言，最核心的问题无疑是现在是否是购买宝马的最佳时机。从绝对价格来看，以20万元出头的价格拥有一辆宝马无疑具有较大吸引力。价格的透明化也减少了与经销商之间的议价。然而，潜在的购车者也需保持谨慎。首先，宝马调整的是“建议零售价”，而最终的终端售价仍由经销商决定，可能存在差异。

其次，部分消费者可能会担心，具有吸引力的低价可能与特定的贷款方案、强制装饰包或保险绑定，实际落地价可能高于宣传的“裸车价”。另一个关键问题是保值率，宝马近年来频繁且大幅的降价对其二手车保值率造成了冲击。尽管今天以“划算”的价格购入新车，但在未来转售时可能面临比预期更大幅度的价值折损。

总结：

宝马在2026年伊始的这轮官降引起了整个汽车行业的震动。据不完全统计，目前已有包括奔驰、奥迪、雷克萨斯等在内的16个汽车品牌发布了新年促销政策，涉及近70款车型。这或许预示着2026年中国车市的竞争将进一步白热化。