开了一天阿维塔12简单总结一下智驾体验,

高速路况，0脱管。
华为的ADS2.0整个风格相比较国产几个还是激进派，当然它处理的还是相对比较妥当！
比如在遇到大货车的时候它会根据路况和车距做出判断是否要制动，偏离距离是否！当需要偏离的时候，它更精准化的调整偏离距离，有时候是基本不调节方向盘，直接加速通过！
在高速的驾驶质感，可以看到出长安对于底盘调教有自己的风格，没有运动轿跑电车那么激进，在过减速带的时候会有细碎的反馈，到没有明显的咯噔噔！个人感觉比较舒适！

城区良好路况，除了斑马线，基本上0接管！
这里要说的是斑马线识别，当路面出现出现多个连续减速带，并且红绿灯为路灯的时候，有低概率出现斑马线等待的现象！
在面对行人躲避，车辆绕行的时候， 阿维塔12表现还是很棒的！

城区最大的亮点就是提速，在保证安全距离和限速的条件下，它会极速通过，甚至连续跨车道连续变道完成超车。

最厉害的是在线标已经几乎没有的条件下，阿维塔12会自动规划线路正常行驶，而且不给后车肆意超车的机会！

城区拥堵路况，阿维塔12的智驾实力可能才表现出来。

绕山行驶这种极端条件下，依然是无图无线标，它依然可以正常居中行驶。而且对于躲避预先判断，能不降速就不降速！

城区路况有时候会保守一些，在道路维修，或者折线行驶的时候会有短暂的停留，其他状况都可以正常行驶！

（素材还没整理，具体到时候看视频反馈）
智能泊车，正常车位阿维塔12其实测试的就是速度，无图车位分两种情况，车机自动规划车位或者手动划车位，测试了两个场景都是一把入库！

AVP这些明天再测一测给大家分享！
目前来看，阿维塔12的确是最强的城区驾驶新能源！！！