对比CS75PLUS，蓝电E5荣耀版购车省，用车更省

10万级SUV一直是家用市场的宠儿，拥有舒适的驾乘空间、经济性和优质配置，深受年轻家庭消费者的青睐。然而，随着中国假期经济的不断升温，对家用SUV空间的要求也在不断提高，即便是像CS75 PLUS这样以空间著称的大五座燃油车，也难以满足年轻人对出行的期待。那么，在10万级别市场中，还有更加出色的选择吗？

今天，我们要介绍的是一款刚刚上市的车型——蓝电E5荣耀版，这是唯一一款十万级新能源大七座车型，目前备受关注。与CS75 PLUS相比，这款新车被誉为大家庭出行的“必选”之选。

蓝电E5荣耀版的实力令人惊叹，虽然也是10万级别车型，但它实际上是一款完全符合中型SUV标准的车型，车身尺寸在同级车中独占鳌头。蓝电E5荣耀版拥有超过3米的驾乘空间，前排腿部空间长度接近1米，后排也近0.9米。这意味着，在这款车内，乘客可以尽情舒展身体，不再受限于空间狭窄。

与之相比，长安CS75 PLUS作为一款紧凑型SUV，虽然以宽敞的空间而闻名，但在车长上却无法与蓝电E5荣耀版相提并论。尽管其车身长度达到4700，轴距为2710，在同级车中也算不错。

除了宽敞的空间，蓝电E5荣耀版的驾乘环境也比CS75 PLUS更加静谧。作为市场上首款售价不到10万元的插混SUV，蓝电E5荣耀版提供了出色的NVH体验，混动模式下发动机启停无感，纯电模式下电机驱动更是无声无息，摆脱了CS75 PLUS等燃油车常见的噪音问题。更重要的是，蓝电E5荣耀版是首款10万元内纯电续航百公里插混SUV，长续航意味着在城市通勤中，用户可以始终使用纯电模式，享受高档车的驾乘体验。

此外，蓝电E5荣耀版还具有超强的节能性能。以中配版本为例，与CS75 PLUS相比，购车价格低约一万元，还可享受免购置税的优惠。更重要的是，使用成本大大降低。假设一年行驶两万公里，在城市通勤为主的情况下，蓝电E5荣耀版每百公里能耗不超过2000元，而CS75 PLUS的使用成本至少为1.1万元，考虑到油价浮动，用车经济性差距明显。

总的来看，购车和使用成本上，两款车在首年就有将近3万元的差距，随着时间和里程的增加，新能源的节能优势将更加显著。蓝电E5荣耀版的节省用车成本可以让您在5年内省下足够买辆新车的钱。