新车智读｜BBA得小心了！行政级豪华旗舰享界S9亮相

当华为与赛力斯合力打造的问界取得了不错的市场反馈后，华为车BU并未停止前进的步伐，逐步有更多新成员参与进了鸿蒙智行生态。4月25日，2024北京车展正式开幕，在本次车展上，华为与北汽联合打造的享界品牌的首款车型享界S9也迎来了首秀。

从定位来看，享界S9瞄准了豪华轿车领域。作为鸿蒙智行的首款行政级豪华旗舰轿车，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，新车是一款真正的D级车，主要竞争对手为D级豪华轿车领域的代表奔驰S、宝马7系、奥迪A8等豪华旗舰车型。

低趴轿跑姿态浓郁，家族化设计好似大号智界S7

第一眼看到享界S9，很多人的第一个反应可能将其与智界S7产生联系，确实在很多细节层面，这款车与智界S7非常接近。车头机盖同样保持了相对低趴的轿跑化造型，大灯组与中央饰条有着船桨式的对称布局，内部则集成了HUAWEI xPixel智慧大灯技术，从灯腔外侧延伸出C型的深刻线条刻画，搭配上内凹式的车头型面结构，增加了整体的立体感。

享界S9的车头下方区域还配有梯形轮廓的进气口，横向的格栅组合加上前唇镀铬饰条的细节装饰，都增加了面部区域的运动感。

车身侧面，享界S9呈现出柔和流畅的弓形线条，赋予了整车优雅而动感的车身姿态。镀铬的车窗边缘逐渐变细，并形成锐角的尾窗设计。

车身侧面的轮廓并未采用过于锋利的平直腰线，略微凸起的饱满型面，营造出一种坚实有力的视觉效果。车门下方采用了轻微内凹的造型，底部加入了环绕式的镀铬装饰条，搭配上密辐式轮毂，进一步彰显了车辆的豪华与大气。尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距3050mm，要比智界S7大了一圈。

细节方面，享界S9采用了纯平侧窗、流媒体后视镜、豪华锻铣轮毂等设计元素，营造出极具科技感和豪华感的氛围。同时，新车还提供了寰宇红、星晖金两款“寰宇色系”，为消费者提供更多个性化选择。值得一提的是，享界S9车身上首次使用的两款寰宇色系，使整车既显优雅浪漫，又不失沉稳内敛。

享界S9作为全栈华为智能科技的新突破，科技感也十分强烈。外观细节上我们可以看到，享界还是鸿蒙智行首款搭载电子外后视镜的车型，在创新黑科技方面或也将有新的加持，为用户带来极致的产品体验，让生活更轻松。

车尾部分，享界S9采用时下流行的贯穿式设计风格，并进行了熏黑的灯腔处理，同时两侧的灯组进行加宽，营造出相对前卫的照明效果。尾门下沿设计以清晰的切割线条为主，塑造出相对敦实的后保险杠造型，同时车尾底部也保持了相对平整简约的结构。

华为智选车重要一员，配置依旧“遥遥领先”

享界S9是一款名副其实的华为智选车，那么在智能化方面自然是“遥遥领先”的。

可以肯定享界S9的智能化将会成为这款车最大的卖点，根据华为智选车的定位，享界S9必然会搭载华为最新的鸿蒙车机系统也就是Harmony OS 4和HUAWEI ADS 2.0系统。Harmony OS 4具备强大的多设备协同能力，通过丰富的互联功能带来便捷的用户体验。

HUAWEI ADS 2.0系统则在提供高精度的高速和城市NCA功能的基础上，进一步推出了无需高精地图支持的领航功能，使得车辆能够在更广泛的道路条件下实现智能驾驶。

根据此前曝光的谍照来看，享界S9的车内空间布局继续沿用了鸿蒙其他车型所秉持的简约理念。中控台与扶手连接区域采用一体化结构，前端的斜面部分嵌入了无线充电板，而其后方则将更多区域用作了储物空间。

车辆的人机交互界面主要依靠中央的悬浮屏呈现，同时仪表区域也采用了液晶屏布局，可提供清晰直观的行车信息。此外，新车还将配备先进的智能语音助手和智能家居互联功能，让驾驶不再是单一的行为，而是一种智能、互联的全新体验。特别是享界S9搭载的远程控制功能，可以通过手机APP即可实现车辆启动、空调预热等操作，进一步提升了用户的便利性。

动力系统方面，享界S9将以纯电动的方式推出市场。新车将基于DriveONE动力平台和800V架构进行打造，根据申报信息显示，享界S9将推出227kW和385kW两种版本，分别为两驱和四驱结构，新车预计将搭载100kWh电池组，预计的纯电续航里程将达到700km。除了动力结构外，享界S9还将获得华为提供的全套核心硬件，包含CDC和空气悬架等。目前不排除享界S9将共享途灵智能底盘技术。

有驾短评：

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