三排七座+双电机四驱，丰田全新纯电SUV曝光，海外生产进口入华

《车矩阵》新车展望：在新能源上“吃了大亏”的丰田眼下着实没有好的技术成果迎头赶上，面对中国市场蓬勃发展的新能源而无能为力，尽管在全球市场仍然能居于销量顶层，但对于全球最大的汽车消费市场而言丰田因为新能源而丢掉了大好市场，虽然丰田高层对于电动化持质疑态度，但市场不等人，当下中国汽车市场已形成插电混动、增程式混动、纯电动以及燃油车并存的局面，而新能源的渗透率已经超过50%，未来新能源的市场占比或将进一步提升。

丰田近期在海外有大动作布局，其计划向印第安纳州丰田基地投资14亿美元，用于增加一条新的电池组装装配线，并支持普林斯顿工厂生产“全新三排纯电动SUV”车型。随着这条消息的曝光，丰田全新的三排七座纯电大SUV的重要信息也“浮出水面”，这款全新车型将基于品牌旗下e-TNGA架构打造，车长近5米，尺寸优于汉兰达，或于年内首发亮相，量产后将以进口形式入华开售。作为纯电SUV，电池级电机最为重要，这款车型配备超100KWh的电池，将推出单电机及双电机四驱车型供选，最大续航里程预计超700Km。

在国内中大型纯电SUV车型中不乏问界M7/小鹏G9等流量车型，这些车型的智能化配置较高，在这一点上丰田e-TNGA架构下车型明显要落伍，不过依靠扎实的底盘以及在燃油车和有点混动时代下优化升级的车机系统和较高的电池能量也能凭实力和国内造车新势力旗下车型相比，虽然丰田在电车上掉了队，但凭借强大的研发实力和出众的口碑还是能在短期内迎头赶上，旗下“爆款”车型的推出也指日可待，未来这款全新三排七座纯电SUV的售价能有几何？我们不防大胆猜测一下，参考问界M7和小鹏G9的定价区间，这款丰田全新车型或能定价在40万元以上，未来市场能否接受，随着一些重要参数的曝光自然也就预测到了。

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