搭载液冷神炼电池+扁线电机，缤果PLUS的驾控实力如何呢

与此同时，缤果PLUS还采用了全新三电技术，搭载了五菱液冷神炼电池+75kW三合一水冷扁线电机的动力组合。

那么，缤果PLUS能带来怎样的驾控体验呢？

最大输出功率75kW，加速表现如何？

在A0级纯电车市场上，大部分A0级纯电车的动力性能是刚好够用的水平，很少有车型能带来畅爽的加速体验。

缤果PLUS就不一样了，其最大输出功率75kW，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速时间仅需3.7s，动力性能对比同级别的其他车型，有一定优势。

得益于充沛的性能输出，在日常驾驶中，用户红绿灯起步时候可以轻松超越路面上大多数车辆，想要超车变道也不是难事，市区出行完全够用，驾驶者在高速上开车也不用担心会被后车按喇叭催促。

与此同时，缤果PLUS的加速踏板设定得比较跟脚，动力输出线性，这使得缤果PLUS带来了轻松好开的驾驭感。

另外，缤果PLUS搭载的三合一水冷扁线电机最高效率可达97.5%，效率85%以上的区间占比大于85%，万一遇到电机过热情况，也可以迅速散热，维持适宜的工作温度，从而在一定程度上确保车辆强劲且平顺的动力输出。

驾驶质感，能打几分？

除了加速表现，驾驶质感也是一辆汽车驾控实力的重要组成部分之一。那在驾控质感上，缤果PLUS能交出怎样的答卷呢？

从缤果PLUS的实际驾驶表现来看，这款电动车底盘调校良好，在市区道路行驶时候，面对细碎的颠簸，可以充分过滤振动；即便面对减速带、井盖等较大起伏，也不会有太多余振，一定程度上确保了驾乘舒适性。

面对弯道、上下坡、乡野土路等复杂路况时候，缤果PLUS的悬架系统也能提供不错的支撑性，让驾驶者面对复杂路况更有信心。

还值得一提的是，缤果PLUS的转向系统做到了指哪打哪，这对新手司机来说，更为友好。

最高续航510km，提供3种能量回收模式

缤果PLUS拥有优秀驾控表现的同时，最高续航里程还达到了510km，相较于同级的海豚荣耀版（最长续航420km）可是长了将近100km，如此一来就能提供更加方便的用车体验，假设用户每日上下班行程是30km，再加上周末出游的行程，那好几天充一次电就可以了。

并且缤果PLUS搭载的五菱液冷神炼电池，可以通过液冷液热系统，让运行中的电池始终维持适宜工作温度，一定程度上解决了夏季电池过热无法充电、冬季低温充电慢等困扰。

此外，在智慧能量管理系统的加持下，缤果PLUS提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，可根据不同路况和驾驶习惯，有效回收能量，提高续航里程，并提升驾驶者的驾驶感受。

结束语：

搭载五菱液冷神炼电池+75kW三合一水冷扁线电机的五菱缤果PLUS，在消费者容易忽略的驾控方面，亦有不俗表现：这款新车加速给力、驾控品质不俗，还有510km的长续航表现，整体驾控实力可圈可点。

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