百公里油耗2.9L！比亚迪第五代DM技术发布！

关键吧！这技术发布即量产，完全没有任何的噱头在里面，满满的全是干货！其创新的三个架构支撑了它如此低的油耗表现和夸张的热效率表现！

以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。

行业首个全温域整车热管理架构，第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适双重体验。

智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，充分提升整车的集成度和性能。

上面这些呢是官方给出的具体数据表现以及技术优势，对于我们来说，我们能够知道的是，搭载这个技术的车型，将拥有着更低的用车成本！其发布的秦L DM-i版本车型，最低售价是9.98万，完全满足了大众的消费能力！

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