你能用福特Maverick Hybrid拖挂房车并露营吗

最近在密歇根生活中遇到了一些曲折，但我很感激你们还在这里。对我来说，让生活“精彩”更多的是抓住当下，而不是火球，无论是追求新的体验，还是抽出时间与亲人共度时光。

几个星期前，我有机会和家人去露营，最后一刻我提议把家里的拖车换成我的福特Maverick Hybrid。这将是我第一次真正测试它在长时间压力下的表现。所以在我的Maverick系列的第三部分和最后一部分中，我会告诉你这辆小卡车是否能做到全能车辆，不仅仅能应对城市街道。长话短说，它可以！但这次旅行不乏惊喜。

作为The Autopian广泛报道福特Maverick的一部分，我们讨论了它是建立在C2平台上的，这也为福特Escape和福特Bronco Sport提供了基础。其内饰受益于非常相似的设计，提供了舒适的日常驾驶和小家庭运载能力。主要区别是后部的货箱，提供了与Rivian 1RT相同空间的4.5英尺货箱。与直接竞争对手相比，Maverick的另一个主要优势是更高的燃油效率，同时仍提供拖曳能力。虽然混合动力版的2000磅拖曳限制听起来不多，但足够小拖车使用。事实证明，我家有一辆干重1300磅的可爱木制水滴拖车，还有足够的空间来运送装备。

说到装备，当涉及到装备管理时，拖车感觉有点作弊。水滴拖车后部有一个小厨房，内部有一些主要用于软物品的橱柜。Maverick的床则被指定用于我的帐篷、气垫、鞋子和狗用品。这为后排座位腾出了空间，让丁戈公主Amber可以独占。我想她很喜欢这个空间。

虽然拖车很轻，但这并不意味着我没有感觉到日常驾驶中的微妙和不那么微妙的差异。转向稍重，加速不那么轻快，由于舌重，后弹簧有点压缩。这并不不舒服，但你确实知道有东西挂在卡车上并被拖动。

这次旅行，我们从密歇根州米德兰开往密歇根湖休闲区，就位于密歇根湖上。这是136英里的路线，包括高速公路、乡村公路和小路段。这应该很简单。然而，在高速公路上平静巡航30英里后，砰！Maverick的仪表盘上突然出现一堆灯。它的速度表和计速器之间的数字显示屏上写着：“服务AdvanceTrac”。然后卡车超越了我脚下的油门，逐渐减速，直到达到10英里每小时。然后它突然锁紧刹车，挂入停车档，并启动停车制动。我以前没有听说过这个系统，所以我在高速公路旁查了Google机器。

根据福特的说法，AdvanceTrac是其电子稳定/牵引控制系统的名字，通过浏览其他也出现该信息的车主理论，可能是由各种问题引起的，比如速度传感器损坏、ABS问题或其他多种疾病。阅读后，我小心翼翼地下车检查车轮。没有明显的损坏，似乎没有路边碎片飞上来把什么东西打飞。

卡车重新启动，但限制最高速度为30英里每小时，刹车有限。我们打上危险信号，不紧不慢地开到附近的小镇，停在O’Reilly的汽车配件停车场。最近的福特经销商至少有30英里远且这是周六下午，选择有限。我想要一个扫描工具，而我的现在在东南方向的三个小时车程外。

一位非常友好的年轻人递给我自动扫描工具，应该能拍下车辆代码并在店内计算机上显示。然而，什么都没有显示。当再次启动车辆时，一系列的灯消失了，仅留下检查引擎灯。我卸下拖车并在镇上进行了快速试驾。刹车、动力等都没有问题。然后，当我返回停车场时，检查引擎灯也消失了，第二个专用扫描工具也无法读取任何东西。

在我看来，我们有四种选择：

A) 拨打拖车取消旅行

B) 不带拖车返回米德兰，然后带家里的拖车车辆——2017年福特Escape——返回

C) 我兄弟开福特Escape来，我把Maverick留在附近的停车场

D) 继续前行

没有灯亮，我们选择了选项D继续前进。唯一的区别是有意识地选择了”拖曳”驾驶模式，该模式不断运行ICE引擎以提供瞬时扭矩/加速并调整刹车，使它们感觉更柔和，鼓励更早更轻柔刹车。

[编辑注: 在旅行后一周内，卡车没有任何问题或指示出现问题。然后某天在下班后进入I-75时，AdvanceTrac戏码重演了。我通过断开引擎下的保险丝电缆清除了它，因为保险丝本身位于内饰中，手套箱下。我立即将其开到福特经销商并将钥匙放入他们的投递箱。服务部门一天后回电说是软件问题，现在他们已经安装了更新应该没问题。他们还处理了自二月以来发布的至少两个召回。第一次也是可能是最后一次，我希望福特复制特斯拉的策略之一。在2024年，OTA更新应该是每个制造商的选项。-JG]

在克莱尔外的兴奋之后慢慢前行，我们终于到达了密歇根湖休闲区。这是一个由美国农业部森林服务管理的迷人乡村露营地。在露营时，如果一个地方说它是“乡村”的，这意味着没有冲水厕所、露营设备或岸电。如果你可以接受，这也意味着它可能比更热闹的州立公园更安静。

没有接入设备意味着有更少的大型房车和露营车，而且没有现代设施，你不太可能遇到大团体或家庭。缺点？你最好准备好了再装…我们没有完全准备好。那个赠送的700Wh LiFePO 4“太阳能发电机”，即一个电池，被留在了米德兰，放在现在用来存储狗粮的靴子箱上。但别担心，福特Pro Power Onboard的年轻表弟来了！如果你选择配备豪华包的Maverick XLT——一个自命不凡的名字，我知道，但这是你得到加热座椅（在密歇根基本上是必须的）的方法——它带有各种插座升级。除了后座得到双USB-C端口和一个400W AC插座外，卡车床上还有另一个400W AC插座，位于防水翻盖下。

虽然400W电力不多，但足以为手机充电和给小电器供电，比如旅行空气压缩机。我没有合适的适配器来给新气垫充气，但我能够拼凑出一个。然而，我学到一个内在的真理就是小轮胎泵意味着小空气压力。这用了大约30分钟的持续使用才充满气，但汽油发动机从未启动过。如果这对其他假设的小工具，比如小屏幕也适用，这可能对足球尾随派对可能带来改变，因为没人想在装备好准备看你的球队被俄亥俄州立大学击败时吸入尾气。

旅行的一两天，事情进展顺利。我们拍了几个漂亮的日落，我的新帐篷效果很好，海滩绝对完美。

然而，冰箱里的冰包开始融化了。没关系，在四个营地环路中有两个有冰出售的地方。或者，如果这不是一年中的第一个周末，这些冰箱会是空的。因此，我开始了追踪冰的任务，因为该死的，我今晚无论如何也要在我的可乐和威士忌中加入冰块。最近的一家便利店离这里10英里，谷歌地图当然选择尽可能多的碎石和土路。

关于开碎石路我有两个核心记忆。一个是从主路到奶奶的黑湖小屋的弯曲碎石路。另一个是开在上半岛的搓板碎石路上。过去的掀背车绝对讨厌碎石路面。颤动和震动使得汽车似乎随时要散架。在Maverick中？没有这样的事情。它公开邀请在碎石路上行驶。而在掀背车上，任何超过25英里每小时的速度都会难以忍受，而混合动力卡车在45英里每小时下非常安静。我不得不减轻脚力，因为我预计噪音、震动和粗糙感会让我在达到不安全速度前减速。

不幸的是，任务以失败告终。那家小杂货店的老板说，送冰的卡车迟到了，要到第二天才会到。沮丧地，我回到营地。幸好，我的亲人今晚加入，她在来时带了一些冰。

在享受了阳光和沙滩的短暂周末后，遗憾的是要回到现实了。重新挂上拖车时，我心想，“该死，福特真的把挂车这件事做得很科学。” 他们确实做到了！F系列卡车有专业的挂车辅助功能，可以为你做很多工作。Maverick没有那么高级的功能，但后视摄像头会描绘出你的挂车路径，并有钩子的数字放大图供精确对齐。我只试了一次，就把一切完美对齐…这有点意外，基于我以前对后视摄像头的抱怨。

不要让我开始讲后视摄像头。它延迟严重，分辨率低，这在安全方面是个大问题。有时感觉像是为了满足政府要求而添加的，而不是一个有用的功能。虽然都还是这样，但如果你慢慢倒车，摄像头还是挺好用的。

还有另一个需要注意的事情：不要像我和帮我搬出Mishawaka公寓的家伙们那样，在挂车时放下尾门。当有东西像挂车的前轮臂向上伸直时，这很明显，但如果你是伸手去拿床上的东西，容易忘记。

但像小的U-Haul拖车那样，小的泡泡手柄，很容易发生。尤其是像我这样的拖车新手，不常拖东西。

从Free Soil营地返回米德兰的136英里旅行，幸运的是平安无事。我还是担心卡车会再次出现服务灯，但没有出现任何问题。我们也以60英里每小时的龟速行驶，非常有利于燃油效率。

根据车载计算机估算，这辆拖车在拖车时获得了26.2 MPG。这比标准拖车车辆EcoBoost Escape在拖钓水滴露营时的17-18 MPG好得多。

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