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降价刺激之下,五月新能源车市迎来捷报?

随着时间来到六月,各大车企也陆续公布了自家五月的完整产销数据,接下来的时间里,我们就来一起来看看,上个月的中国新能源车市的整体情况。

数据显示,上个月国内新能源汽车零售数量为79万辆,同比增长36%,前五个月累计销量为324.2万辆,同比增幅达到了34%,整体市场情况良好,而随着五月底中央和地方针对“汽车以旧换新”下发的百亿补贴陆续到账,预计接下来的半年时间里,新能源汽车市场还将会迎来一次销量增长。

那么在这一片大好的形势之下,各大新能源车企的表现又如何呢?

先来看看去年的国内新势力一哥理想汽车的表现,今年5月理想汽车交付了35020辆新车,同比增长23.8%,其前五个月的累计交付量达到了774571辆,虽然受年初,新车被黑事件的影响,理想今年上旬的销量成绩没有达到预期,但随着产品线调整以及发布新车等多种运营手段的介入,理想的整体销量情况正在不断向好。

蔚来汽车五月的新车交付量达到了20544辆,虽然绝对数量不如理想,但同比增长却达到了惊人的233.8%,创造了历史最佳成绩,前五个月的累计交付量也达到了66217辆,同比增长51%,整体表现相当抢眼,而随着他们的第二品牌「乐道」正式发布,相信在接下的时间里,蔚来的整体销量还能够更上一层楼。

另一个表现抢眼的车企是吉利旗下的极氪,其五月交付数量达到了18616辆,同比增长115%,而前五个月的累计交付数量也达到了26万辆,当然对于极氪来说,更具历史意义的事件应该是他们在5月10日完成了“赴美上市”的壮举,成为了中国历史上IPO最快的中国新能源车企。


零跑汽车,在五月的交付量为18165辆,其中C11和C10两款热销产品一共卖出了11992辆,目前零跑的主要注意力暂时放在了国外,他们在5月与Stellantis集团合资成立了「零跑国际」以进一步扩大海外市场的规模。


蔚小理中的另一位选手小鹏汽车也在5月收获了不错成绩,其当月交付销量为10146辆,同比增长35%,环比增长8%,除了销量的捷报之外,小鹏的亏损情况也在今年一季度有所好转,根据官方所公布的第一季度财报显示,他们在一季度营收大涨62.3%,金额达到了65.6亿元,净亏损也下降41.5%,收窄至13.68亿元。当然对于小鹏来说,这点成绩显然无法让他们满意,如何赶上蔚来和理想不断前进的脚步,或许是他们接下来必须要考虑的问题。


最后再来说一下,前段时间热度最高的小米汽车

他们在五月一共交付了8630辆,环比增长22%,对小米来说,产能受限是目前阻碍他们销量进一步扩展的重要因素,而为了解决这一问题,小米的工厂已从六月份开始“两班”模式,预计本月的交付数量将会突破一万辆以上。

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