当前位置:优驰汽车网 > 越野车主 > 40万元级别纯电动中大型轿车,蔚来ET7对比宝马i5该怎么选?

40万元级别纯电动中大型轿车,蔚来ET7对比宝马i5该怎么选?

现如今,随着人们的经济水平越来越高,对于许多购车预算比较充足的消费者们来讲,想要选择一台合适的中大型轿车,一般都会优先考虑豪华品牌旗下的车型,例如宝马旗下的纯电动中大型车宝马i5,因为这类车型尺寸够大,乘坐舒适性高,而且豪华品牌一般主销的产品质量把控得都还算出色。不过,作为40万元的这个价位区间来讲,咱们的许多自主品牌车型的实力也还不错,能够与这些豪华品牌车型一较高下,例如蔚来旗下的蔚来ET7(图片|配置|询价),该车是基于蔚来第二代技术平台NT2打造而来,定位是“智能电动高端行政轿车”,标配了双电机四驱系统,软硬+高低可变悬挂调节以及空气悬挂,另外,科技配置以及舒适性配置也同样丰富,加上蔚来的可换电模式,受到不少消费者们的喜爱,这两台的产品力如何?小编就以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版(指导价42.80万)和宝马i5 2024款 eDrive35L M运动套装(指导价43.99万)为例,来分析下这两款车该怎么选?

外观方面,蔚来ET7采用的是新能源车型惯用的设计元素,整体的视觉效果简约耐看,车头的下滑角度十分低矮,风阻系数达到了0.208Cd,前脸配备了封闭式的大包围造型,分体式的大灯造型具有一定的辨识度,远近光均采用LED光源,照明效果较为出色。 宝马i5采用的是家族式的设计语言,整体的视觉效果时尚动感,前脸配备了标志性的“双肾”样式进气格栅,由于是纯电动车型,所以采用了封闭式的处理,另外,格栅表面还配备了镀铬装饰条进行装饰,显得较为精致,两侧led大灯造型小巧精美,远近光同样采用的是LED光源,照明效果较为出色。

车身侧面,蔚来ET7的车身比较低矮,加上俯冲的姿态,显得运动感十足,车窗周围配备了镀铬装饰条,提升了一定的档次感,后排配备了隐私玻璃,隐藏式的门把手造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数,20英寸的轮圈造型时尚美观,前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R20。 宝马i5得益于5175mm的车身长度显得较为修长,锋利的腰线设计十分凌厉,车窗周围配备了镀铬装饰条,门把手采用的是半隐藏式的设计,实用性较高,车门下方的折线处理突显出一定的层次感,19英寸的轮圈造型时尚运动,前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。

蔚来ET7的尾部采用了溜背式的设计,显得十分性感流畅,后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯,尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感,贯穿式的尾灯造型是当下流行的元素,具有一定的辨识度,底部包围两侧配备了红色反光条,提升了一定的安全性。 宝马i5的车尾紧凑动感,车顶配备了鲨鱼鳍,后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯,两侧熏黑式的尾灯造型时尚立体,具有一定的辨识度,底部包围两侧配备了竖向的红色反光条,增添了一定的安全性。

内饰方面,蔚来ET7采用的是环抱式的设计布局,中控台上十分简约干净,大面积的环保材质和皮质包覆提升了一定的档次感,两幅式的多功能方向盘造型时尚美观,支持上下前后四向电动调节,并配备了记忆和加热功能,换挡形式采用的是电子挡把,10.2英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏幕是当下比较常见的组合,车机搭载的是Banyan榕智能系统,并配备了高通骁龙8295车载智能芯片,操作流畅度和响应速度还是非常快的。 宝马i5采用了当下流行的双联屏设计,车厢内整体的用料材质以及配色营造出一定的豪华氛围感,三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动,采用真皮的材质,支持上下前后四向电动调节,并配备了记忆功能,仪表盘为一块12.3英寸的全液晶屏幕,中控台搭载的是一块带有iDrive车载智能系统的14.9英寸大屏,配备的是高通骁龙8155P车载智能芯片。主动被安全配置和辅助驾驶层面蔚来ET7相比宝马i5多出了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别、前车驶离提醒、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)以及高速路段导航辅助驾驶等功能配置。

空间方面,蔚来ET7的长宽高分别为:5101x1987x1509mm,轴距为3060mm,第二排的空间表现十分宽敞,对于身高175CM的成年人来讲,腿部空间还有2拳半左右的富余,中央通道采用纯平的处理,对于后排中间乘客的舒适性会有一定的保障。宝马i5的长宽高分别为:5175x1900x1520mm,轴距为3105mm,第二排的乘坐空间表现同样出色,只不过中央通道有较高的隆起,会对后排中间乘客的舒适性具有一定的影响。

动力方面,蔚来ET7搭载的是前/后置的双电机动力,电动机总功率480kW(653Ps),电动机总扭矩850N·m,配备的是电动车单速变速箱,采用双电机四驱的驱动方式,最高车速200km/h,官方百公里加速时间3.8s,电池采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池,电池容量75kWh,CLTC工况下纯电续航里程550km,百公里耗电量16.2kWh/100km,前/后悬挂均为多连杆式独立悬挂。宝马i5搭载的是后置单电机动力,电动机总功率210kW(286Ps),电动机总扭矩410N·m,配备的是电动车单速变速箱,采用后置后驱的驱动方式,最高车速190km/h,官方百公里加速时间6.7s,电池采用的是三元锂电池,电池容量79.05kWh,CLTC工况下纯电续航里程536km,百公里耗电量15.6kWh/100km,前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂,另外,两台车均配备了软硬+高低可变悬挂调节以及空气悬挂。

小编总结:经过以上对比分析得知,两台车的综合实力各有千秋,蔚来ET7作为新能源领域当中的一员,简洁耐看的外观造型与宝马i5成鲜明的对比,在智能化配置方面、主动安全功能以及辅助驾驶层面,蔚来ET7要比宝马i5丰富得多,同时,动力水平也要比宝马i5强劲了不少,而宝马i5则是各方面的综合实力较为均衡,外观造型、内饰布局、空间表现、动力水平和纯电续航里程公里数均保持了豪华品牌该有的水准,当然,豪华品牌的影响力也算是一个加分项,如果是比较注重高科技配置,对动力水平有着高要求,且需要长续航能力的消费者们来讲,小编建议选择蔚来ET7,毕竟蔚来的可换电模式能够解决高峰期需要排队充电的现象,而且换电模式也十分便捷和迅速,而如果是注重品牌效应,喜欢宝马所带来的驾驶乐趣感的朋友们,宝马i5也是一个不错的选择,大家怎么看?欢迎在下方评论区留言讨论!

推荐阅读:

1-2月MPV销量有点儿惨 仅两款MPV累计销量过万 别克GL8丢冠,

62万公里的丰田陆巡不新鲜,用陆巡跑车拉客倒是挺稀奇!,

开拓皮卡新天地,长安猎手比雷达RD6更值得选择!

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章

最新文章