腾势 N8L 即将上市，定位插混大型 SUV，或售 35 万 - 40 万元

日前，新任腾势销售事业部总经理李慧在个人社交媒体发文 “腾势 N8L 就要来了！”，预示着这款定位插电混动大型 SUV 的新车有望于近期上市。据悉，该车采用易三方技术，预计售价在 35 万 - 40 万元级别。

外观设计：家族风格鲜明，体量感突出

腾势 N8L 采用最新家族式设计语言，整体呈现出强烈的体量感。前脸配备与 N9 相同的两条平行日行灯，头灯竖向布局在车头两侧，前包围样式与 N9 有所区别，配有梯形进气口并带有主动式进气格栅。车身侧面，贯穿式腰线与隐藏式门把手搭配，营造出流畅的视觉效果；前翼子板处设有侧视摄像头，B 柱、C 柱、D 柱采用亮黑色涂装，进一步增强运动气息。尾部尾灯虽与 N9 风格相似，但细节处有所差异，牌照架位于后包围处，设计简洁规整。

轮毂方面，新车配备六辐样式半封闭式轮辋，并提供多种造型的 20 英寸和 21 英寸轮辋可选，搭配黄色制动卡钳，运动属性凸显。此外，选装灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统后，车身高度会从标准版的 1820 毫米增至 1990 毫米，其他尺寸保持不变。

尺寸参数：大型 SUV 定位，空间优势显著

腾势 N8L 标准状态下的长宽高分别为 5200/1999/1820 毫米，轴距达 3075 毫米，充分满足大型 SUV 的空间需求，为车内乘坐舒适性提供了良好基础。

配置与性能：科技与动力兼具

配置上，腾势 N8L 配有顶置激光雷达，预计搭载天神之眼 B 驾驶辅助激光版，可支持城市 / 高快领航辅助等功能。同时，该车还支持圆规掉头、极致转向、智能蟹行、易三方泊车等功能，大概率搭载云辇 - A 系统，进一步提升操控性与通过性。动力方面，根据工信部信息，腾势 N8L 搭载由 2.0T 发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统。其中，2.0T 发动机最大功率 152 千瓦；前电机最大功率 200 千瓦，左右两侧后电机最大功率均为 240 千瓦，动力输出强劲。

电池与续航表现上，该车匹配容量为 46.992 千瓦时的磷酸铁锂电池组。标准版工信部纯电续航里程 170 公里，亏电状态百公里油耗 6.95 升；无人机版工信部纯电续航里程 160 公里，亏电状态百公里油耗 7.45 升，能满足日常通勤与长途出行需求。

市场定位与竞品

结合车辆定位及潜在售价（腾势 N9 起售价 38.98 万元），腾势 N8L 上市后将与理想 L8（官方指导价 32.18 万 —37.98 万元）、问界 M7（官方指导价 24.98 万 —32.98 万元）、魏牌蓝山（官方指导价 27.38 万 - 32.68 万元）等车型展开竞争。更多关于腾势 N8L 的上市信息，我们将持续关注。