每天开发现运动上下班：城市通勤真实体验

虽然路虎品牌以越野著称，但发现运动(图片|配置|询价)作为一台城市SUV，绝大多数时间还是在城市道路上行驶。那么它的城市通勤体验如何？我以一周的上下班通勤为样本，分享一下真实感受。

发现运动 最低售价：21.49万起 最高降价：18.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.99 懂车实测空间·性能等 车友圈7.8万 车友热议 二手车10.60万起 | 454 辆

首先是早高峰的起步体验。48V轻混系统在走走停停的拥堵中发挥了作用，发动机启停非常平顺，几乎感觉不到重新启动的震动。红灯起步时，电机会提供辅助动力，让起步更加轻快。这种细腻的动力衔接是传统燃油车做不到的。

变速箱在城市拥堵中的表现是一个需要适应的点。1-2挡和2-3挡的切换偶尔会有轻微顿挫，特别是在蠕行和频繁起停的情况下。如果你之前开的是CVT或匹配很好的AT，可能需要一段时间来习惯。好在这种顿挫不是很频繁，整体还是可以接受的。

城市油耗是很多车主关心的问题。一周通勤测试中，路况以早晚高峰拥堵为主，表显油耗稳定在11-12L/100km。如果遇到严重堵车，油耗会上升到13-15L。和工信部7.6L的数据相比，确实有不小的差距。油耗敏感的用户需要做好心理准备。

停车泊车是城市用车的日常场景。发现运动的车身尺寸（长4597mm、宽1904mm）在同级中不算大，但1904mm的车宽在狭窄的停车位中还是需要注意。好在高坐姿带来的视野优势让判断车身位置变得容易，前后泊车雷达也能提供帮助。如果是探享特别版的360度全景影像，停车会更加轻松。

转向系统在低速时足够轻盈，单手打方向没有压力。最小转弯半径5.9米，城市掉头和窄路转弯基本够用。电动尾门在地下车库很实用，脚踢感应可以在双手拿东西时自动开启尾门。

舒适性方面，发现运动的悬架对城市路面的过滤不错。经过井盖、减速带时，震动被吸收得比较干净，不会有明显的冲击感传入车内。座椅的舒适度也足够应对每天1-2小时的通勤时间。

车机的导航功能在城市通勤中使用频率很高。原装导航的地图更新不太及时，建议使用无线CarPlay连接手机导航。苹果地图或高德地图的路况信息更准确，可以帮助规避拥堵路段。

空调制冷速度对于暴晒后的车辆很重要。发现运动的空调从启动到凉爽大约需要5-6分钟，如果能提前用手机远程启动空调，上车就能享受凉爽，这个功能在夏天非常实用。

综合来看，发现运动作为城市通勤车是完全胜任的。它的优势是舒适性好、视野开阔、配置丰富；需要接受的是油耗较高、变速箱偶有顿挫。如果你每天通勤距离不长，这些小缺点完全可以忽略。