小鹏新年四车齐发，增程纯电同价是亮点

小鹏开启了今年新年以来的首场发布会，2026款P7+、G7超级增程、G6以及G9一起上市。就像去年小鹏曾经许诺过的那样，这四款新车的Ultra版本都可以搭载小鹏的第二代VLA系统，理论上将会具备一部分L4初阶能力。

一个比较有意思的地方是，为了方便人们记忆和分类，小鹏这次给同一车系内不同动力形式的各版本设置了相同的价格，从买家到卖家这下都省了不少记忆成本。

先看重头戏P7+：智能可变阻尼减振器和太极AI底盘都将是它的全系标配，增程版本12.5kWh/100km的成绩也是很优秀的水准。

因为现在是冬天，小鹏还特意强调，全新P7+的电池热管理可以做到-20℃气温下实现12分钟充电70%、车内15分钟可以通过空调升温40℃——嗯，我想，这应该是明示准备节前买车回去过年的群体该怎么做了……

关于定价，在超级增程和纯电两种选项中，基础版本都定价18.68万元，高配旗舰版则是19.88万。前面提到的二代VLA功能也分了两个升级包——两个图灵AI芯片的Ultra SE要价1.2万，更强力的3图灵芯片Ultra升级包则是2万元。

在硬件上，增程版本搭载与X9同款的下一代增程系统，纯电续航里程拥可达430km，且全面搭载 800V 高压平台架构 +5C超充AI电池。小鹏还表示，26款P7+将是一款全球车型，除了在国内，它还在比利时、法国、意大利、德国、丹麦等36国同步发布。

这次的另一大重头戏是全新G7超级增程版，它的纯电模式可以做出430km的续航表现，综合续航超过1700km。在价格策略上，正如开头所提到的，其基础版本与旗舰版本也和纯电选项看齐，分别定价19.58万和20.58万元。另外，全新G7超级增程版的智能升级包在硬件配置和定价上也跟P7+一致。

相比之下，2026款G6和G9的动静就要小很多，它们在这次发布会中是以“年度小改款”的身份出现的——两款车型都主要针对车机芯片、智能硬件、内饰质感等配置做了升级，支持Ultra SE/Ultra智能升级包是个亮点。

最后提一下小鹏第二代VLA的推送节奏：在3月份，这套系统会先推送到25款P7 Ultra、G7纯电Ultra和X9超级增程Ultra三款车型上；随后，这次上市的四款车型才会陆续上线，但Ultra和Ultra SE两种升级包之间看起来应该是同步的。