车轮一歪，命就悬着，你还在冒险越野吗？

今天刷手机，看到好几条关于周末去野外玩车出事的消息。有的是车子陷在泥里，人差点被水淹了，还有人下坡时刹车失灵，直接冲进沟里。说实话，现在很多人买了SUV，就觉得能随便去野地里跑，其实真不是这样。我身边也有朋友喜欢开车去山里转，看着挺刺激，但一不小心就容易玩脱。

我最近也研究了点这方面的内容，发现越野真不是油门一踩就完事的事。首先坐姿就得改，别像在城里开车那样往后一靠。椅背要往前调一点，腰和脖子才撑得住，不然颠几下就散架了。方向盘握三九点，大拇指别抠进去，路上一抖，打手特别疼，严重了还能伤到手。

开车去野地，心态也得稳。不是谁冲得快谁牛，而是谁能安全回来谁厉害。好多人都想着一口气冲上坡，结果半道卡住，前不着村后不着店。真要上坡，先下车看看路，尤其是积水的地方，谁知道底下有没有坑或者石头。爬到一半发现前面是悬崖，那可就晚了。

还有就是车的问题。不是所有SUV都能叫越野车。有的城市SUV看着高，其实底盘一碰就坏。得知道自己的车啥性能，离地间隙够不够，四驱能不能上陡坡。差速锁有没有，胎压能不能调低。这些不懂的话，别瞎跑。

开车的时候，油门要轻踩，别猛给。特别是爬坡，匀速给油比冲坡靠谱多了。前轮过去了不代表后轮也能过，内轮差这玩意儿很多人不知道，结果后轮直接撞石头上了。转弯、过沟都得算上后轮的路线。

下坡更得小心。别空挡滑，容易刹不住。用低挡位，让发动机帮忙减速。要是车有陡坡缓降功能，那就打开，省心点。但方向盘还是得扶稳，车子自己往下爬的时候，方向容易乱摆。

出门前检查车也很重要。胎压、刹车、机油、备胎，一样都不能少。最好带根拖车绳，再带把铁锹。万一陷了，还能自救。手机信号在山里基本没用，得有对讲机，车队之间能联系。

跟朋友一起的话，别光顾着自己往前冲。前后照应着点，谁有问题赶紧帮忙。车陷了别猛加油，越陷越深。先看看能不能用防滑板，或者找东西垫着轮子。

上次听说有人去河边野炊，水不深，看着才半车轮高，结果车开过去，水直接灌进发动机，人被困在里面，最后靠别人拉出来。所以涉水前一定要摸清楚水深，别超过轮胎一半。