上市倒计时1天，悦也Plus采用高阶智驾+5门4座，或售10万级

与飞度、Polo的小巧、圆润不同，悦也Plus走得是个性化路线，使用了经典复古的方盒子造型，呈现出硬派、大气的风格。因此对于年轻消费者来说，像宝骏悦也Plus这样的设计，更符合他们的审美。

造型依旧硬派复古的基础上，悦也Plus在智驾领域城的表现，相比飞度、Polo这类传统燃油车，更有着明显的优势。悦也Plus搭载了行业前二的灵眸智驾系统，具备点到点的城市领航辅助驾驶、高速智能领航辅助、无图城区记忆领航、高效智能泊车等诸多功能。不夸张地说，悦也Plus做到了10万级车型的多项领先。

日常出行的上下班通勤道路，驾驶员可以在车机界面点击新增路线，并驾驶悦也Plus完成路线学习后，系统就会保存路线。日后的上下班通勤，打开路线后悦也Plus就会实现路口直行、左右转、掉头，以及红绿灯启停、自动变道超车等操作，上下班或者是日常出行的过程中，可以极大缓解驾驶难度，提升驾驶乐趣。

高速路、快速路或者是大部分高架场景时，在悦也Plus的车机内部设置导航目的后，系统也将沿导航智能行驶，实现主动超越慢速车辆、自动进出匝道、智能识别限速并调整行车速度等，提升行车安全性。

尽管像飞度、Polo以及悦也Plus这类体型不算大的小车，日常泊车的难度比较小，但如果是新手司机、女司机遇到难度大的泊车场景，比如墙角、商场狭窄车位等情况，还是容易发发生剐蹭。悦也Plus相比飞度、Polo更有优势的是，它具备30秒高效智能泊车，可覆盖99%的日常停车场景，让泊车这件事情更加轻松、简洁。

除了智能化能给到传统燃油车很大压力，悦也Plus作为一款纯电车型，相较飞度、Polo等燃油车，在用车成本方面也有明显优势。据了解，悦也Plus搭载41.9kWh的动力电池，CLTC工况续航为401km，拥有超低的用车成本，1公里成本不到5分钱，充满电一次仅需20块钱。而当前居高不下的油价，使得飞度、Polo加满一箱油也要300块左右，差距十分明显。

因此，悦也Plus的上市，显然会对本田飞度、大众Polo这类传统燃油车造成很大的冲击，并且会进一步抢夺它们原本就不多的市场份额。而在拥有复古硬派造型、出色智能驾驶以及超低用车成本的基础上，悦也Plus在10万级市场成功立足应该会很简单，至于能不能一炮而红，个人认为可以期待一下。

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