承袭百年历史精粹，MG不忘初心：造好全球车

开启“荣耀百年”回馈活动，MG懂得如何圈粉用户

有人形容刚刚结束的2024北京车展是一场“流量的盛宴”，而与一味追求流量的企业们相比，MG品牌踏踏实实做了很多事情。2024年，MG品牌迎来了其百年华诞的辉煌时刻，为纪念这一具有里程碑意义的历史瞬间，MG品牌隆重宣布启动“荣耀百年”回馈活动，推出一系列令人激动的优惠政策。

具体来看，全球首款电动钢炮MG4 EV直降3万元、品质潮玩SUV MG ONE和潮能玩家之选MG6 XLINE猎鲨版直降2万元、至美B级轿跑MG7一百周年特别礼遇1.8万元以及MG5一百周年特别礼遇2.2万元。

一系列优惠政策的释放进一步彰显MG品牌对消费者的深厚诚意，值得一提的是，在欧盟针对中国新能源汽车展开“反倾销”和“反补贴”调查的背景下，MG推出“荣耀百年”补贴活动，一方面是为了宠粉用户，另一方面则是有力回击了欧盟的双反调查，补贴政策进一步拉大了出口和国内产品的销售价格，这波操作结合MG产品全球高品质，笔者相信会有更多用户被MG品牌的做法感到认可与钦佩。

当所有车企都在忙于转型向电动化靠拢，当一项又一项激进的政策发布，MG品牌罕见地“两手抓、两手硬”，在燃油车&新能源双赛道均实现直道超车。作为自主品牌国家队唯一百年品牌，依托上汽集团坚实的研发、营销、整合能力，MG聚焦高端车市场，并通过不断经验积累取得丰盛硕果。

不可否认，燃油车依旧是中国汽车市场不容忽略的重要赛道，而MG品牌深谙汽车市场变革的突破口，高端序列MG黑标的出现成功帮助品牌实现向上突破。以MG7为例，作为产品矩阵中年轻化战略的代表，新车凭借美学、性能、智能与智驾四大领域的优势，不仅在B级轿跑车市场脱颖而出，更是打破合资品牌长期占据的市场主导地位。与同级德系、日系竞品相比，MG7拥有更优雅、更讨喜的轿跑设计，“双十佳动力总成”的2.0T＋9AT动力组合更是帮助MG7深受年轻驾驶者的好评，更先进的技术实现操控性与舒适性达到完美平衡，所以笔者认为，MG7是一台富有驾驶乐趣且适合年轻用户的产品，也是MG品牌在燃油车市场完成直道超车的底气。

而在新能源车领域，MG Cyberster与MG4EV分别引领各自领域智电新能源时代，凭借纯正跑车血统、卓越超跑性能，MG Cyberster连续五个月跻身国内跑车销量前三名，MG4EV更是已经出口全球80多个国家和地区，接连斩获法国automobile汽车奖“最佳年度电动车”、英国年度风云车“最佳车型”、德国年度风云车“最佳紧凑型车型”等30个海外权威奖项。凭借创新，MG7在燃油车市场颠覆B级家轿格局，而MG Cyberster与MG4EV则通过高品质在新能源车市场大放异彩，MG品牌实现双赛道“直线超车”的背后是凭整体实力说话。

做出海先行者，造高品质全球车

当新势力们高举出海大旗，卖力高喊“提速全球化”时，MG品牌早已站稳脚跟。过去的2023年，上汽集团海外销量达到120.8万辆，是唯一一家海外销量突破百万辆的中国汽车企业，其中MG品牌更是实现量质齐飞，全球销量超84万辆，连续五年获得中国单一品牌海外销量冠军，中国每出口欧洲10辆车、就有7辆是MG。

作为上汽集团“走出去”的排头兵，MG品牌绝对称得上是“出海军团”的扛旗者，官方强调，MG的根是在中国，中国跟海外将协同，做好全球规划。作为品牌百年献礼之作，MG Cyberster独特定位与时尚造型让其快速在市场中站稳脚跟，敢于挑战跑车市场的MG Cyberster更是已经有实力与保时捷产品相提并论，同时，66%的豪华品牌用户增购与78%的中高配车型比例，充分展现出“卷价值不卷价格”的车型主张。笔者了解到，今年Cyberster将陆续在英国、澳洲、中东等市场上市，下半年还会有一款非常有MG品牌特征元素的纯电SUV上市。

展望未来，MG将继续依托海内外深度联动的形式，将品牌打造成为“让世界看见中国”的重要桥梁与窗口。众所周知，出海尤其是卖到欧洲市场是一件很不容易的事情，不同汽车文化差异间的碰撞放在同一产品上，很难做到面面俱到。MG4 EV在2023年海外销量13万辆，一直是欧洲紧凑车型销量第一，光是这份成绩单就足以说明产品的优秀。

MG产品是如何做到的呢？笔者认为，最重要的一点便是大厂品质，从设计和研发两大关键要素上，上汽早已建成一套国际化班底，他们真正懂得如何在不同市场、文化背景下经营品牌，此外上汽团队能够很高效配合好不同市场需求。

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