“裂刃”出鞘，全新NS125RX实车解析，比裂行提升了多少？

各位摩友大家好，这里是保定天亮摩托，2024款新大洲本田NS125RX车型现已到店，作为裂行125的迭代车型，新命名为裂刃，作为国内第一款搭载ABS系统125CC日系合资车型裂刃125在一经发布热度不减。接下来就让我们一同领略这台车的魅力吧。

首先裂刃定位在现代运动踏板车型，延续了裂行棱角分明、时尚战斗的车身设计风格。依旧采用了前12后10寸的大小轮设计，车头采用了分体大灯，车头对比现款裂行更加饱满，加宽LED行车灯带部分让车型更具辨识度。车身线条比裂行相对统一简洁，又通过撞色车身设计优化了外壳过于复杂的诟病。

第二点是车身设计方面，广受好评的圆形液晶仪表得到了保留，右侧新增加了ABS提示灯也是与裂行不同，除了加大的前碟刹盘外，本田第一次在125CC车型上搭载了前轮ABS刹车防抱死系统，此次升级是可能预示着合资踏板车进入ABS时代。

同时车辆外观设计另一处细节是加大的前开放置物箱，尺寸巨大的同时还贴心的向内收紧了智能钥匙开关，实测可以放下1L饮料瓶，或者横放一台标准版的IPHONE手机。

第三个重点，此次本田从裂刃开始，全系将升级ESP引擎动力平台，对比现款NSC引擎，提升了动力，降低了油耗还增加了无声启动、怠速启停功能，直接对齐了本田全球市场平台，可谓提升巨大。

最后总结一下，新大洲本田是是将目前能配置给到的配置都实实在在的给到了裂刃身上​，本田本身的优势是车辆的调教和过硬的质量。对比裂行此次售价上也选择了加量不加价，目前各个厂商都在向复古踏板车型发力的当下，本田再度​杀回运动他版车型身上来，是否能够再度引领风潮呢？让我们拭目以待吧。

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