年轻人第一台智电轿车该是什么样子？看看智界S7就知道了

优驰团车行
越野车主
2024-06-01
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用智能“解题”，深入性能与操控腹地

作为华为首款智慧轿车，智界S7搭载了华为“八大黑科技”，包括HUAWEI ADS智能驾驶、HarmonyOS 4智能座舱、800V高压快充以及华为途灵平台等。华为的强悍之处，在于不仅做到了单点突破，而且从里到外都有硬核的科技铺陈。我们不能单以“水桶车”来看待智界S7，更应该看到它给了用户超过期待的满足，尤其对于更追求一步到位的年轻用户选第一辆车而言，这非常有吸引力。

就比如年轻用户大都追求的动力和操控。智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%。在这样超强硬件配置的加持下，智界S7四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3秒。对于年轻用户来说，这就是一款能给到很强的肾上腺素刺激的性能车，正所谓“动力我可以不用，但不能没有。”

并且，智界S7还是首个搭载华为途灵平台的车型，也让我们第一次看到了华为智能化覆盖面的深度和广度。途灵平台搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，以及HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，核心就是通过AI与软件能力将智能控制与机械调校完美结合，进而把底盘的机械素质发挥到极致。

油车时代，底盘悬架的调校是工程师的舞台，华为相当于把这块一下颠覆了，用智能化的能力，刷新了驾控和舒适体验。对于年轻用户来说，日常通勤时这就是一台非常舒适的座驾，而一旦想要享受驾控，它也能随时给到积极反馈，而且在智能化加持下，车身有着很强的主动调整能力。

华为的智驾，领先性已经过充分验证

智界S7对于喜欢尝鲜的年轻用户而来，吸引点同时源于华为引以为傲的HUAWEI ADS 智能驾驶系统。智界S7还首发搭载了华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，在不依赖激光雷达与高精地图的情况下，也可实现全国高速和城市快速路NCA智驾领航辅助。其不仅能够轻松应对上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，还拥有稳定、可靠等诸多优点，是非常成熟的一套智驾系统。

对于中高配车型，智界S7则是搭载了有着智驾天花板之称的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在高速、城区、停车等场景下都能实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。而且，这套系统已经率先完成了“开城”，是现货不是期货。换句话说，在智界S7交付的那一刻，用户就能直接享受到高阶辅助驾驶的便利。而小米SU7的辅助驾驶仍处于概念阶段，从这里看来智界S7稳操胜券。

今年的车市，智驾一下“开卷”，华为在这方面的技术领先性毋庸置疑。对于年轻用户或年轻家庭来说，智驾能力首先是能证明车辆智能化水平的重要一关。同时，如果要来一场说走就走的旅行，有智驾也能大幅减缓旅途的疲劳感并提升安全性。在城市通勤，尤其是大城市的拥堵路况下，智驾对于驾驶疲劳的缓解更是非常有用，也能在这一段时间让用户得到充分的放松。