广汽埃安拟受让智享汽车并注资18.58亿元 解决产能瓶颈

在广汽三菱完成资产重组并更名为湖南智享汽车管理有限公司（下称“智享汽车”）后，广汽埃安将受让其100%股权，以盘活资产。

3月20日晚间，广汽集团发布公告，董事会同意公司将智享汽车100%股权协议转让给控股子公司广汽埃安，转让价格确定为1.93亿元，同时广汽埃安将以自筹资金向智享公司注资18.58亿元。

同日，广汽集团还同步公告了一项投资计划，同意实施广汽云数据中心第二阶段建设项目，项目总投资5.92亿元。

智享汽车原名为广汽三菱，成立于2012年，为广汽集团与三菱自动车工业株式会社（下称“三菱汽车”）、三菱商事株式会社（下称“三菱商事”）的合资公司，三者持股比例分别为50%、30%、20%。当时，合资车颇受热捧，广汽三菱在suv领域颇具竞争优势，其推出的欧蓝德车型曾一度引爆中国市场。2018年，欧蓝德销量达10.6万辆，占广汽三菱销量的七成以上。

不过，随着市场竞争的加剧和自身推新速度的滞后，广汽三菱自2020年以来进入下行通道， 2022年销量跌至3.36万辆。

2023年10月，三菱汽车宣布退出中国市场；同月，广汽集团发布广汽三菱的重组公告，鉴于后者净资产为负，三家股东拟共同向广汽三菱及其销售公司增加投入用于清偿债务，其中广汽集团投入不超过15.77亿元，三菱方面合计投入不少于上述金额。与此同时，广汽集团以1元对价分别受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱30%、20%股权。

前述债务及股权变更完成后，广汽集团将利用广汽三菱现有核心资产，用于控股子公司广汽埃安的产能扩充，解决产能瓶颈。为尽快盘活资产，广汽三菱拟将评估值约为4.42亿元的可利用设备等资产出售给广汽埃安，并将评估值约为17.8亿元的土地、厂房以1.3亿元/年的租金出租给广汽埃安。

企查查显示，2024年2月27日，广汽三菱完成股东变更，三菱汽车及三菱商事已退出股东名册，公司更名为智享汽车，经营范围新增新能源汽车整车销售等业务。

本次广汽埃安受让智享汽车股权，将在湖南长沙再添生产基地，对广汽集团加速新能源汽车布局、推进自主新能源汽车品牌发展颇有助益。

作为广汽集团旗下核心新能源品牌，广汽埃安近年来发展势头迅猛，2023年销量为48万辆，同比增长77%。2023年12月28日，广汽埃安第100万辆车下线，不仅是全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。

据广汽埃安微信公众号，今年2月，该品牌月销16676辆，1—2月国内外累计销量41623辆，同比增长8.7%。按照计划，广汽埃安2024年将挑战80万辆的销售目标。

目前，广汽埃安产能为40万辆/年，相比于日益增长的销量，产能已捉襟见肘。广汽集团表示，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。建成后，广汽埃安将形成基本产能60万辆/年。

当前，广汽埃安正在发力高端化，于2022年9月发布昊铂品牌，陆续推出行业领先的Hyper Tec科技、实施“快广近+V2G”、超充到家等补能计划。2023年10月，昊铂SSR正式上市交付，定位国产超跑，售价超百万。

广汽集团层面，2024年将是加速建设“万亿广汽”的关键一年，全年销量增速为10%，其中自主品牌预计实现销量超110万辆，同比增长超22%。

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