尺寸够大但配置不算高，小鹏P7+申报信息曝光,

近日，在工信部385批新车公示中出现了小鹏P7+车型的申报信息，该车刚刚由何小鹏本人发布了官图，媒体放出的口风是定位高于现款P7，不过从实际的配置来看还真的不一定。

首先该车在外观方面与此前发布的官图保持一致，都采用了跨界轿跑式的设计语言，前脸部分有着突出的车鼻，尽量延续了P7的风格，不过在日行灯带和大灯组等方面略有区别，显得更加锐利一些，引出了纵向的车轮进气道，梯形下格栅也提升了层次感。车顶没有激光雷达，显示了全新的辅助驾驶构架。

车身侧面大溜背轿跑式线条有着独特的悬浮式车顶设计，悬浮式尾翼的造型相当的相当的迷人，显示出不错的设计感。无框车门隐藏车门把手当然不会缺席，轮毂造型也相当的运动，整体有着不错的颜值，保持了P7车系的传统。在车尾部分，贯穿式的尾灯已经说过很多遍，确实是像五菱星光，当然也不可能修改，中间断开式结构形成了家族的风格，悬浮式的尾翼依旧是一大亮点，大掀背式的尾门也有效地提升了实用性，后保险杠部分采用了大面积黑色装饰，让整车的风格形成统一。

在车身尺寸，三围达到5056/1937/1512毫米，轴距为3000毫米，确实要比小脾气更大一些。但还是那句话，这并不代表该车的定位就更高，前轮刹车卡钳采用前置布局，那很有可能是麦弗逊悬挂，轮毂也是18寸起步，在2024年下半年也并不算高配。然后就是动力方面的表现，申报的车型有两款，但全部都是单电机，入门版本最大功率245马力，高配车型为313马力，也都并不算很高，与之匹配的是来自亿纬动力的磷酸铁锂电池组，你能说这样的配置高于小鹏P7吗，真的是很难讲。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。