丰田混动打破吉尼斯世界纪录，新RAV4荣放入手正当时

近年来，随着新能源进程不断加快，很多品牌都开始把重心向新能源转移，这也给了外界一个错觉，新能源不就是电动机+四个轮子吗？殊不知没有深厚的沉淀与技术积累，是不可能造出让人满意的新能源车。

与某些喜好把“XX万以内最好的车”、“遥遥领先”挂在嘴边的品牌相比，丰田显得非常低调，即便继续蝉联全球销量第一，即便混动技术已经达到炉火纯青的地步，也未曾浮躁。

最近，丰田普锐斯创造了一项新的吉尼斯世界纪录，普锐斯横跨美国全程约5168.73公里，期间经过海拔高约2133.6米的复杂地形和超过40摄氏度的高温地带，最终以2.52L/100km的综合油耗刷新了世界量产车燃油经济性纪录。

不靠嘴炮、没有任何作假，丰田又一次用行动证明了即便是2024年，“世界上只有两种混动，丰田和其它”仍然适用。

丰田混动有何不同？

早在1997年，丰田便第一个生产混合动力汽车——普锐斯，时至今日，这套混合动力系统已经更新至第五代，堪称行业黑科技，无论是性能还是燃油经济性都是独一档的存在，甚至让比亚迪都得甘拜下风，另外，如果不是丰田在2019年开放了部分混动关键技术，国内新能源热潮还得晚几年。

在详细讲这套混动系统之前，我们应该先搞清楚现在混动车的普遍用车痛点，最主要的是电池安全，毫不夸张地讲，至少90%的厂商都还没有完全做好这点。而丰田厉害的地方在于其全球2700万车型动力电池安全0事故，这在整个汽车市场中是极其少见的。

与其它品牌混动技术相比，丰田混动最大的优势在于核心的三电技术小型化、轻量化、精密化全面升级，独创的PSD行星齿轮结构，不用通过离合器就能实现精准功率分流，能够带来其他混动技术无法比拟的高效能与平顺性，实现全速域混动。同时能根据车辆不同状况，智能分配发动机和电动机动力，动力输出提升8%，达到全工况全温域的低油耗优势。

三阶智能电混双擎尽在一汽丰田

其实大家完全不用羡慕国外，在2023年一汽丰田便率先导入了可以满足日常综合使用场景的第五代智能电混双擎THSⅡ，高转速永磁电机综合功率提升了32%，轻量化PCU动力控制单元能耗降低了9.2%，全新三元锂电池组电能输出提升了8%，当然，对于一套完美的混动系统来说，电动机很重要，但发动机的作用也不可忽视。

TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机实现了高达41%的发动机热效率。通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，实现了世界一流的热效率，一箱油轻松行驶1000公里以上。

从车主反馈中可以看出，系统效率大幅提升，不仅仅是更快、更安静、更省油，整个驾乘舒适度也有明显提升。

不仅如此，一汽丰田还做到了与世界同步，把满足追求高性能与强驾控的Multi-Stage HEV 多级混动、以及适用于各类严苛与极限越野场景的2.4T 1MT HEV 超级混动全都导入了进来，使得消费者能够根据自身不同需求做出选择。

明星车型满足不同消费者需求

作为城市SUV的鼻祖，RAV4荣放自2009年进入中国市场，已经收获了超200万中国家庭用户的信赖，自2019年推出智能电混双擎版以来，当年市场份额便提升了1.25%。而在大打价格战的今天，2024年前8个月细分市场份额达到了9.31%，并在7月以1.9万台的单月销量，位居燃油SUV细分市场第一名，这些沉甸甸的荣誉无不在说明这款车对于中国市场极具意义。

如今新RAV4荣放加量不加价，把诚意写在了脸上，外观最明显的改变就是新增了新车色晶石绿，在高亮涂装前格栅，前保险杠运动护板、钢琴黑轮眉，侧门运动下护板、镀铬后门装饰条、后保险杠运动护板等多处焕新，从而更符合当下年轻消费者的审美。

而在内饰上，包括中控台、中央扶手等多处增加了更多皮质包覆，部分车型门内扶手还增加木纹饰条，门板按键和换挡杆周围也升级为钢琴黑饰板，整体质感提升非常明显，最受消费者欢迎的2.0L风尚Plus版增加电动尾门；2.5L智能电混双擎精英Plus版、2.5L智能电混双擎精英Plus四驱版新增数字钥匙。

由于丰田皮实耐用的标签太过于耀眼，以至于掩盖了其他方面的优势，例如智能，新RAV4荣放配备了全新Toyota Pilot 高阶智驾及全新Toyota Space智慧空间，其中前者包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等功能，后者包含远程控制、智能语音交互、精准地图拓展等功能，可以说一汽丰田把消费者的诉求都体现在了产品上。

在动力方面，新RAV4荣放有燃油、HEV、PHEV三种动力可供选择，无论你是喜欢燃油还是混动都能满足你的需求，另外，新车还根据动力的不同配备了三大四驱系统，确保和车辆是完美匹配的，再加上可提升四驱性能的综合管理系统，通过协调车辆发动机、变速箱、EPS电子助力转向系统、制动器和四驱系统，无论是城市高速还是山间烂路，它都能游刃有余。

即便身处新能源“百家争鸣”时代，丰田混动技术仍是首选，成熟可靠、高效率、低油耗，能够完美适应不同的出行场景，新RAV4荣放作为一款中型SUV车型，承袭了丰田优良基因、加量不加价，非常符合如今消费者对SUV的多场景需求。

*图片来源于官方

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