简单学习一下雷军的小米SU7定价
- 卡货经验
- 2024-04-03
- 48647
2.一直说要做50万以内最好的车,给心理锚定50万。
3.说9万9不可能,19万9也不可能,给人一种最后售价要远高于19万9的感觉。
4.最后对标Model3拉回到起售价21万6,就比19万9高了一丢丢,但是经过前面的拉扯,是不是有一种居然捡漏了的感觉?
5.三款车型,21万6的基础版本用来做锚定,让大家觉得加点钱上pro或者max。我猜21万6的版本应该是出货备货最少的。但是避免了被人喷小米汽车敢买30万,给人人一种小米汽车只要20万的感觉。
6.加送价值xx万的配件,这个是老套路,用零售价来做锚定,就好像买200元茶叶送一个价值50元保温杯一样,让你觉得只花了150。其实从成本上来看,可能就送了2元
这一配合,让人感觉到顶配也就 25 万的样子。再加上 21 万的入门款做锚定,促进顶配的转化。最后在成本差别不大的情况下,让消费者用自以为的 25 万的价位,其实还是把小米汽车卖到了 30 万。
这和之前全网喷说小米也敢卖 30 万,是截然不同的。另外售价弄了这么久,也赚足了眼球。
再加上可以退款的大定,限时赠送,一直刷的订单数据,还有创始人版,全都在营造一种稀缺的感觉,促进冲动消费和转化。
附带两张今日最佳
1.几个月一直强调参数和制造工艺,为后来的定价做支撑。
2.一直说要做50万以内最好的车,给心理锚定50万。
3.说9万9不可能,19万9也不可能,给人一种最后售价要远高于19万9的感觉。
4.最后对标Model3拉回到起售价21万6,就比19万9高了一丢丢,但是经过前面的拉扯,是不是有一种居然捡漏了的感觉?
5.三款车型,21万6的基础版本用来做锚定,让大家觉得加点钱上pro或者max。我猜21万6的版本应该是出货备货最少的。但是避免了被人喷小米汽车敢买30万,给人人一种小米汽车只要20万的感觉。
6.加送价值xx万的配件,这个是老套路,用零售价来做锚定,就好像买200元茶叶送一个价值50元保温杯一样,让你觉得只花了150。其实从成本上来看,可能就送了2元
这一配合,让人感觉到顶配也就 25 万的样子。再加上 21 万的入门款做锚定,促进顶配的转化。最后在成本差别不大的情况下,让消费者用自以为的 25 万的价位,其实还是把小米汽车卖到了 30 万。
这和之前全网喷说小米也敢卖 30 万,是截然不同的。另外售价弄了这么久,也赚足了眼球。
再加上可以退款的大定,限时赠送,一直刷的订单数据,还有创始人版,全都在营造一种稀缺的感觉,促进冲动消费和转化。
附带两张今日最佳[捂脸]
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