简单学习一下雷军的小米SU7定价

2.一直说要做50万以内最好的车，给心理锚定50万。

3.说9万9不可能，19万9也不可能，给人一种最后售价要远高于19万9的感觉。

4.最后对标Model3拉回到起售价21万6，就比19万9高了一丢丢，但是经过前面的拉扯，是不是有一种居然捡漏了的感觉？

5.三款车型，21万6的基础版本用来做锚定，让大家觉得加点钱上pro或者max。我猜21万6的版本应该是出货备货最少的。但是避免了被人喷小米汽车敢买30万，给人人一种小米汽车只要20万的感觉。

6.加送价值xx万的配件，这个是老套路，用零售价来做锚定，就好像买200元茶叶送一个价值50元保温杯一样，让你觉得只花了150。其实从成本上来看，可能就送了2元

这一配合，让人感觉到顶配也就 25 万的样子。再加上 21 万的入门款做锚定，促进顶配的转化。最后在成本差别不大的情况下，让消费者用自以为的 25 万的价位，其实还是把小米汽车卖到了 30 万。

这和之前全网喷说小米也敢卖 30 万，是截然不同的。另外售价弄了这么久，也赚足了眼球。

再加上可以退款的大定，限时赠送，一直刷的订单数据，还有创始人版，全都在营造一种稀缺的感觉，促进冲动消费和转化。

附带两张今日最佳

1.几个月一直强调参数和制造工艺，为后来的定价做支撑。

2.一直说要做50万以内最好的车，给心理锚定50万。

3.说9万9不可能，19万9也不可能，给人一种最后售价要远高于19万9的感觉。

4.最后对标Model3拉回到起售价21万6，就比19万9高了一丢丢，但是经过前面的拉扯，是不是有一种居然捡漏了的感觉？

5.三款车型，21万6的基础版本用来做锚定，让大家觉得加点钱上pro或者max。我猜21万6的版本应该是出货备货最少的。但是避免了被人喷小米汽车敢买30万，给人人一种小米汽车只要20万的感觉。

6.加送价值xx万的配件，这个是老套路，用零售价来做锚定，就好像买200元茶叶送一个价值50元保温杯一样，让你觉得只花了150。其实从成本上来看，可能就送了2元

这一配合，让人感觉到顶配也就 25 万的样子。再加上 21 万的入门款做锚定，促进顶配的转化。最后在成本差别不大的情况下，让消费者用自以为的 25 万的价位，其实还是把小米汽车卖到了 30 万。

这和之前全网喷说小米也敢卖 30 万，是截然不同的。另外售价弄了这么久，也赚足了眼球。

再加上可以退款的大定，限时赠送，一直刷的订单数据，还有创始人版，全都在营造一种稀缺的感觉，促进冲动消费和转化。

附带两张今日最佳[捂脸]

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