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21.98万起/标配云辇-C,唐EV/唐DM-p荣耀版上市

面对越来越“卷”的市,2024年开年,比亚迪喊出“电比油低”的口号,推出多款荣耀版型,瞄准燃油市场份额。2月中旬,比亚迪推出秦PLUS荣耀版、驱逐舰05(参数丨图片)荣耀版,定价7.98万元至13.98万元,将A级价格探入8万元内;2月底,比亚迪发布汉唐荣耀版,加速主流中高端市场的油转电进程;3月底,比亚迪相继推出宋元荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、海鸥荣耀版等型。

作为市场“油转电”的领军者,也是新能源的领导者,比亚迪近年来在新能源市场攻城略地。“在新能源市场上,价格一直是消费者关注的重点一。比亚迪通过推出价格更亲民的型,进一步扩大了其市场份额,同时也为消费者提供了更多的选择。”

凭借强大的产品力和先进的技术,比亚迪唐族成功打破了合品牌在中高端SUV领域的垄断地位。4月22日,比亚迪唐再加码,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合燃油号角。

这一系列共计六种不同配置的型正式开售,价格区间设置在21.98至26.98万元人民币间。

为了促进市场终端销售,比亚迪还提供包括“2大焕新购政策、2大无忧用保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。

从价格及市场定位来看,比亚迪唐荣耀版的上市可称为颠覆合的终局战,不仅展现了比亚迪的实力和决心,更标志着国产新能源的崛起和新能源时代的全面到来。

外观方面,新依然采用DragonFace设计语言传统。其中,电动型EV荣耀版特别采用了一种封闭式的前格栅造型,而混动型DM-p荣耀版则呈现出独特的龙鳞样式前进气格栅。辆前部还装饰有银色的贯穿式饰带,其灵感源自龙须。

尺寸方面,新长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距为2820mm。侧面来看,腰线从头直接连接到尾,再配上流行的悬浮顶带来硬朗的视觉感受。

尾部方面,比亚迪的新款型增添了标志性的横贯中国结图案LED尾灯组,为辆增添了独特风采。

内饰部分,唐EV荣耀版搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏,搭载DiLink4.0(5G)智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统功能,依据提供W-HUD抬头显示等实用配置。此外,新还配备了NFC数字钥匙(兼容苹果和安卓设备)。

配置方面,荣耀版型全系标配L2+级驾驶辅助、云辇-C身控制系统、方向盘加热、DiLink100智能座舱等。同时,新提供10点式座椅按摩、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响、触感式LED阅读灯、6纳米5G智能芯片、50W手机无线充电、3D控、驻解锁、UWB数字钥匙、W-HUD抬头显示、全智能语音交互、ONEID账号体系并提供宝宝/小憩模式以及新增浪漫模式等。座椅布局方面,新将提供6座和7座版本供选择。

此外,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶,源于云辇-C智能阻尼身控制系统全系标配,实现搭载即豪华。

云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,提升驾乘的舒适性。当辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制身侧倾、俯仰,保证辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架,云辇-C让辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并同时兼顾辆的操控性。

21.98万起/标配云辇-C,唐EV/唐DM-p荣耀版上市

动力方面,比亚迪唐EV荣耀版搭载交流永磁同步电机,其中单电机版最大功率228马力、峰值扭矩为350牛・米;双电机版总功率517马力、峰值扭矩为700牛・米。根据配置不同搭载90.3kWh和108.8kWh容量的电池组,对应续航里程分别为600公里、730公里及635公里。

唐DM-p荣耀版与2024款的战神版均配备了专为插电式混合动力系统设计的骁云1.5Ti高效涡轮增压发动机,该发动机在配合电动机共同作用的混动系统中,可提供最大102千瓦的输出功率和231牛・米的顶峰扭转力。此外,这套混动系统还包括一台前置电动机,其功率为160千瓦;以及一个后置电动机,功率达到200千瓦。

电池方面,新使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。NEDC纯电续航为215km,而在电量耗尽时,其燃油消耗率为6.5升/每100公里。

唐族以颠覆性的技术和产品体验,打破合长期垄断的20万级B级SUV市场,成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C组成的全新唐族矩阵,也必将代表中国品牌,加快中高端SUV市场油转电的历史进程。

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