原创IQ设计,凯迪拉克IQ傲歌抢眼亮相！

坚持原创，坚持做自己的凯迪拉克iq傲歌(图片|配置|询价)，终于在北京车展亮相并公布价格了，我也是第一时间拿到实车进行了体验，可以说IQ家族原创的设计、豪华智能的内饰配置，还是很惊喜的！

凯迪拉克IQ锐歌刚上市的时候，它惊艳的美式豪华电感设计，就让人很有眼前一亮的感觉，这次IQ傲歌的发布，同样延续了迪拉克家族经典的设计元素，区别于常见的外观样式，IQ家族的这套设计语言更显张力与活力，扁平宽体的车身，车头造型更加饱满，彰显气势！

前脸1米多长的黑晶光曜格栅在解锁的时候是可以点亮的，前脸1米多长的黑晶光曜格栅在解锁的时候是可以点亮的，并且在面板上可以实现透光的效果；两侧分布的led大灯，解锁的时候，灯珠会依次落下，并且在充电的时候它还能显示电量信息，不用解锁上车也能知道充电进度。但想实现这个效果还是有一定的技术难度的，它在只有15mm宽度的矩阵大灯里，安装了5颗LED灯珠，单侧灯组内有46颗LED灯珠和9个透镜灯组，在实际使用过程中，也能根据实际驾驶路况实现远光照明分区，提高驾驶安全。

车身犀利的腰线，突出的亮黑轮眉提升了整车的运动气息，C柱车窗这里还有贯穿斜纹装饰，钻石切割设计也是延续了凯迪拉克一贯的设计理念，

全对称一体化的车尾，并没有采用常见的贯穿式灯组，而是延用了凯迪拉克经典设计，前后都能实现灯语交互，后备箱盖上的小鸭尾设计，可以说是点睛之笔，给整车增添了一些灵动的气息，棱角分明，年轻态十足！

IQ傲歌在内饰的细节上，同样也是非常用心的，超大全景玻璃穹顶，能隔绝99.9%紫外线的同时，还贴心的给你准备了电动遮阳帘，身边很多没有遮阳帘的朋友一到夏天就苦不堪言，买个副厂的还只能手动安装拆卸，我相信没有那个女孩子能拒绝这个实用的配置吧！

内饰大面积皮质材料包裹，真皮多功能方向盘，撞色中控台设计，全物理按键空调面板，质感、手感都非常不错，使用起来也很方便，给我的感觉就是，坐进车里，就能感受到凯迪拉克那股熟悉的味道；

126*126色的氛围灯，在类似于珠光陶瓷质地的饰条点缀下，可以提升车内氛围感，同时还能在夜间行车时快速找到功能区，可谓美观与实用兼得。

座椅采用了270度环抱式设计，腿部和腰部的支撑感很到位，像我这种经常要出差跑长途的，简直太友好了，而且这个座椅依然保留了IQ锐歌上的分区震动提醒功能，长途开车时，它能帮我们提前预警很多突发、危险的情况，我觉得比声音提醒来的是更直接的！

那说到智能，最亮眼的当然是这块33英寸、9K超清大曲面屏了，兼备了实用和美学的设计理念，而且升级了全新的8195芯片，内置了各种原生APP，同时也支持CarPlay连接，显示清晰细腻，操作丝滑流畅，毫不夸张的说，凑近看的时候，你是基本感受不到克屏幕的颗粒感的！

同时车里面还搭载了15扬声器的AKG音响系统，并且还原了7.1声道环绕效果，音质饱满、浑厚；车内NVH静谧性调校也是凯迪拉克的“拿手好戏”，全车都是5mm的双层静音玻璃，在13类共19个升学零件精妙布局下，车内达到了level B+级的声学效果，坐在这个环抱座舱里面，你可以用语音控制车内温度、车窗开启、播放音乐、氛围灯等等等等，观感，听感，氛围感直接拉满！

而且它虽然是电车，但是坐在车里基本不会有晕车的情况，原因就在于IQ傲歌的VROD灵犀动能回收拨片，相比一般电车的有级调节，在强制开启和关闭之间，IQ傲歌可以实现动能回收的无极调节，这样减速的时候，拖曳感就不会那么强，而且IQ傲歌延续了凯迪拉克的底盘调校优势，在电子蜂鸟底盘的加持下，它能根据路况实时的调整避震阻尼，走烂路时， 悬架变软，减少颠簸感带来的眩晕，平稳路面时悬架变硬，也不怕车子晃晃悠悠的，不仅能提升驾控感受，也能给车内人员带来更舒服的乘坐体验，妥妥的晕车党福音了！

凯迪拉克IQ傲歌源于IQ家族的原创设计，个性独立的表达，再加上扎实的内饰细节和用料，23.97万的起售价，放在整个豪华新能源阵列之中，也是很有诚意的，不知道大家怎么看呢？

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