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90后,美制小跑车 丨 少见的福特野马四代/Ford Mustang SN95

■记录身边有趣的车


进入九十年代后的美国汽车品牌,不少经典车型从设计上,都好似失去了往日辉煌荣光,虽然我也蛮喜欢这个时代的某些美系车,但不得不讲事实也确实如此。


例如作为小马车(Pony Car)的代表,1993年发布的第四代福特野马(Ford Mustang(图片|配置|询价) SN95),在设计上就走向了平淡。当然,我们不能抛开历史局限性来讨论审美,或许从当时的标准来看,它算是“潮流”。


哦对了,由于“野马”之名在国内被川汽先一步注册,因此“规范”来说这款跑车应该用玛斯丹或Mustang来称呼。


↑ 早年拍摄于广州某处,一台悬挂珠海车牌的福特野马四代,为1994-1998年间出厂的前期硬顶版/P40型。


第四代Mustang在90年代初期就已经开始研发,2004年中旬停产,整个生命周期算是很长,有Coupe硬顶基础版(代号P40)、Coupe GT硬顶GT版(代号P42)、Coupe Cobra硬顶眼镜蛇版(代号P47),以及Convertible敞篷基础版(代号P44)、Convertible GT敞篷GT版(代号P45)、Convertible Cobra敞篷眼镜蛇版(代号P46)等款式,其中敞篷版是第三代所没有的。


它基于前置后驱的Fox平台开发而来,而该平台在当时其实已经存在有一定年头了,例如第二代与第三代Mustang也是该平台的产品,只是根据年分的不同,有一定的技术升级,毕竟当年对于“平台化”的宣传,没有当下那么凶狠。


↑ 前期版的尾灯为横条状,带有那个时代独特的“科幻风”。


一般来说,第四代Mustang的基础版,搭载了3.8升(2004年前)或3.9升(2004年款)V6自吸汽油引擎;GT版搭载了4.9升(前期)或4.6升(1996年后)V8自吸SOHC汽油引擎;高性能取向的眼镜蛇Cobra版本则搭载4.6升V8自吸/机械增压DOHC汽油引擎,其中机增版在2003-2004年款中出现。


2000年面世的Cobra R还有5.4升V8自吸引擎搭载,可在5.4秒左右达成0-96.6公里/小时(也就是60迈)的加速。


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↑ 由@Jack 拍摄,一台悬挂北京车牌、1999–2004年款的福特Mustang四代后期敞篷基础版/P44型。


第四代Mustang在90年代与千禧年后曾有少量进口国内销售,多为1999-2004年款、采用“New Edge”设计语言的后期敞篷版本,当前某海鲜市场上还有不少出售的信息,但价格差异很大。


↑ 后期版的车尾我倒是蛮喜欢,尤其是三斜杠尾灯组,算是所谓的传承吧。


拓展


官图环节。


↑ 1996-1998年间还有个“中期”版,将尾灯改得跟石榴籽一样。同时这还是台GT版,翼子板上有GT铭牌。


↑ 1999-2000年款的GT版本,引擎盖会多出一个开口。


↑ 2000年的Mustang SVT Cobra R,隆起的引擎盖下有颗大心脏。


↑ 1999-2002年的Mustang SVT Cobra。


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↑ 2003年的Mustang SVT Cobra。


(完)


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