大众将放弃全面电动化？官方回应：消息不实

大众汽车集团近期被外媒报道可能调整其电动化战略，不再全力发展全电动汽车，而是增加插电式混合动力车型的生产和销售。此前，大众汽车一直坚定地推进纯电动化转型。

然而，大众汽车品牌官方对此进行了回应，明确表示大众没有放弃全面电动化战略。官方解释称，在转型过程中，由于全球各地市场发展步伐存在差异，大众需要灵活地推进动力系统布局，以适应不同市场的需求。

作为大众汽车集团全球最大单一市场的中国，大众计划未来三年在中国市场推出超过40款新车型，其中一半将是新能源汽车。这些新车型将涵盖高效的内燃机车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型，以满足中国消费者的多元化需求。

尽管大众在中国市场坚定发展电动车，但与主流中国电动汽车厂商相比，销量仍有差距。根据零售数据显示，今年1-4月，大众ID.家族车型在华销量情况如下：ID.3销量为23612辆，ID.4 CROZZ为11976辆，而ID.4 X、ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ销量均不足万辆，分别为7008辆、3835辆和1282辆。

根据大众集团的规划，到2027年，大众将在中国推出30款本土生产的燃油及混动车型。到2030年，大众中国将在中国市场提供至少30款纯电动车型，力争成为排名前三的汽车企业。随着中国车市的不断革新，大众汽车集团面临着时间的压力，需要加快电动化转型的步伐。

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