不到20万能买宝马i3，标配空气悬架，市区短途代步很合适

作为宝马3系车主，最近直接被宝马i3(图片|配置|询价)的价格走势整破防了。从山东多地4S店了解到，目前的终端价格门槛似乎已经跌破20万元关口，我不希望看到这样的场景，所以干脆去了几家店咨询，结果让我有些失落。

行情调查结果

宝马i3的2024款共有3个版本，指导价为35.39-41.39万元，终端优惠15.8万元左右，像2024款 eDrive 35 L实际裸车价介于19.5-21万元区间，算上保险等相关费用之后的全款落地价预估20万元就能到手，要知道燃油版3系入门级车型落地价也要25万元左右了。

车型基础信息

宝马i3一直被称之为油改电，其实这个不重要，作为一款纯电动中型轿车，它的操控延续了燃油版3系的精髓，比较适合大部分时间短途代步，还想获得宝马驾驶乐趣的群体。我们以2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装为例，跟大家解读一下这款车。

它的外观与燃油版3系高度相似，只是在细节方面做出了电动化的调整，比如封闭式前格栅、全包围风格后保险杠、低风阻轮毂等，并且采用了前225mm+后245mm轮胎组合，标配空气悬架，不过它的作用更多是缓解悬架对车身的支撑性，毕竟宝马i3自重较大，车长是4872mm，轴距2966mm。

内饰仍然以科技、豪华为特色，配备由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸触控屏组成的连体大屏，还有真皮方向盘、仿皮座椅等；内置iDrive智能车机系统，支持carplay连接手机投屏、车联网、智能语音识别和手机APP远程控制等功能，标配热泵空调、多色氛围灯、无钥匙启动、可开启全景天窗等。

2024款宝马i3还标配前后雷达、倒车影像、GPS导航、主动刹车、前方碰撞预警，2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装增加360度全景影像、内置行车记录仪、自动泊车、寻迹倒车、全速自适应巡航等功能。

在标配仿皮座椅基础上，提供前排座椅电动调节、驾驶位电动记忆功能，同时主副驾座椅都带有腿托伸缩功能，支持选装升级腰部支撑调节、座椅加热等，后排带有独立空调、USB/type-c接口，纵向腿部空间依然宽敞，但中间地台凸起明显，后排靠背不支持调节角度和放倒，后备箱容积为410L。

2024款宝马i3采用后置单电机和宁德时代三元锂电池，2024款 eDrive 35 L电机功率210kW，零百加速6.2秒，CLTC纯电续航526km；2024款 eDrive 40 L 曜夜套装/运动套装两款车电机功率250kW，零百加速5.6秒，CLTC纯电续航592km；底盘均采用前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬架。

车型优缺点

宝马i3的优点是动力体验出色，不管是哪个版本都能发挥电驱的特点，中后段提速没有迟滞感，座舱的豪华感比较到位，悬架对于车身支撑性很强，而且乘坐舒适性良好，春夏秋季节的平均电耗在15kWh/100km，续航达成率较高。

它的缺点是座舱储物空间不多，后备箱空间较小，车机语音失识别率不算高，再就是保养费用较高，除了10000km首次检查是免费的，后续的常规保养需要每隔20000km进行，行驶6万公里总的保养支出大概需要9225元。

全文总结

宝马i3各地行情肯定有差异，这个需要大家咨询当地的实际报价，相比燃油版3系来说，它主要是价格便宜，同时在市区短途出行方面还有低成本的特点，适合家里原本就有燃油车的群体，作为第二台代步车使用，配置不算丰富，主打操控乐趣、空间、品牌。家用看2024款 eDrive 35 L就可以，不需要考虑中高配。

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