对合资中型轿车的最后一战，比亚迪秦L DM-i上市售9.98万元起

优驰团车行
越野车主
2024-06-03
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至于你说本田、丰田、大众能不能跟进这项技术或者是相似表现，感觉不太现实，又或者把雅阁降到10万元？感觉也很难实现。在外观方面，新车早已正式亮相，其实没有多少可说之处，前脸部分采用了最新的家族风格，与秦Plus主要的不同在于更加的扁平犀利，黑色的贯穿式装饰条取代了此前的镀铬材质，左右两侧连接了扁平的大灯组，上半部分造型接近于宋L，前保险杠部分则有着点阵式的镀铬中网填充，并加入了梯形下格栅和雾灯区域进气道，有效地提升了时尚感。

车身侧面更加大气，修长的线条刚好介于秦Plus和汉之间，定位中型轿车，车身三围达到4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，显得相当的正统，为那些不那么需要巨大轿车的消费者提供了更务实的选择。而在车尾部，分其实大体上与汉相似，贯穿式的尾灯依旧是中国结样式，凹凸有致的尾箱线条更加的大气，后保险杠部分还有着扩散器装饰，有效的提升了运动感。BYD字母车标采用了全新的自发光样式，更加具有辨识度。

在内饰部分，新车同样采用了大气的设计，可以看作是简化版的汉车型，悬浮式大尺寸液晶屏配嵌入式液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面一丝不苟，你也可以用中庸或是偏老气来形容，但追求年轻的消费者可以选择同平台的海豹06，价格配置基本是一样的。方向盘倒是相当的运动，有着极富力量感的三幅造型，扶手箱前端区域的水晶式方块挡杆，层次感丰富的门板装饰也不会缺席，两种内饰配色提升了时尚感。值得注意的是，由于高低配有着一定的价格差异，10万块的入门版车型确实成本压力比较大，中控屏幕有着不同的尺寸，不过最小的12.8英寸也并不算差，相比于凯美瑞雅阁的竞争对手，怎么看都不会处于劣势。

座椅通风加热手机无线充电L2级辅助系统等元素都不会缺席，只是部分元素要在高配车型才能享受。而悬挂采用了前麦弗逊后四连杆标志的结构，对于该价位来讲也绝对不会成为短板。当然对于该车来讲最重要的还是动力方面表现，新车搭载了全新的第5代DM混动总成，最终达成了NEDC工况亏电油耗2.9升每百公里的出色表现，部分媒体实测甚至要更低一些，可以达到2.4升左右，在这种情况下对于油箱容积的争议都并没有那么重要，油耗低省钱是实实在在的表现。