长4.9m，换2.0T混动，1.1米大屏，现款优惠5万起

官方的应对措施挺有意思，据悉，长安福特会将EVOS并入蒙迪欧的产品序列，并且命名为蒙迪欧运动版，并且该车将会搭载2.0T油电混动系统，新车将会在6月7日开幕的重庆车展上正式上市。

加入蒙迪欧后，蒙迪欧的阵容进一步扩大，将会提供1.5T和2.0T的纯燃油车型以及1.5T油电混动和2.0T油电混动的车型，可选范围更广，不过这也考验官方的定价策略，市场内卷，过高的价格是很难获得好的销量的。

来看新车，蒙迪欧运动版的颜值真的不差，车头家族化前脸，运动感挺强，分体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯辨识度较高，侧面溜背轿跑suv造型，车顶线条顺滑，后轮肩线隆起，有着蓄势待发的张力，车配配掀背尾门和贯穿式尾灯组，点亮之后比较醒目。

新车预计将会提供普通版和ST-Line版本，其中ST-Line采用黑化车顶设计，前脸后视镜等部分也都采用亮黑色处理，配20英寸铝合金轮圈、红色刹车卡钳等运动套件来提升运动氛围。

原先的EVOS就是基于FNV智能互联全网架构打造的，所以内饰部分有着很浓的新能源风格，配备了一块12.3英寸的液晶仪表+27英寸多媒体屏幕组成的大联屏，横贯整个中控台，长度达到了1.1米，右侧屏幕可以分屏显示，也可以整体显示，这种内饰喜欢的人会觉得大屏幕看着很舒服，但不喜欢的人，看到这屏幕基本上就会被劝退了，另外之前EVOS上的这套车机系统体验感并不好，有点浪费了这块大屏幕，不知道新款车型在车机这块会不会做些优化。

车身尺寸方面预计与现款车型保持一致，长宽高分别为4920*1920*1600毫米，轴距为2945毫米，大尺寸长轴距带来了比较大的空间优势，实车体验身高175厘米乘员前后排的头部空间都挺宽裕，较高的车身高度使得溜背造型影响并不大，腿部空间接近3拳，非常宽裕，后排座椅支持靠背调节，可以找到较为舒适的坐姿。

后备厢空间规整，常规纵深超过1米，第二排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展容积，最大纵深接近2米，不过座椅放倒有台阶，不影响使用，掀背尾门开启角度大，拿放物品比较方便。 

动力方面，之前EVOS搭载的是2.0T发动机+8速自动变速箱，改成蒙迪欧运动版之后这套动力暂不确定还会不会保留，不过确定是新车将会搭载一套新的2.0T油电混动系统，这套动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+电机组成，应该是跟锐界的混动一致，调教上略有出入，最大功率达到了210千瓦，比锐界的混动版本功率略高，预计将匹配E-CVT变速箱。

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