从细分市场开拓者到全球引领者！第四代BMW X3全球首发

第一代BMW X3于2003年法兰克福国际车展上首度亮相，并成为首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的宝马X车型。中国是BMW X3全球最大的单一市场，第三代X3的燃油版和纯电版本车型在中国市场累计销量占全球总销量的43%。

BMW驾驶乐趣围绕车辆每个子系统而展开，空气动力学便是其中的关键。通过一系列优化的空气动力学设计，海外版全新BMW X3风阻系数仅为0.27，同级领先。

新车前保险杠两侧的空气动力学设计可以在车轮周围形成气帘，以减少车轮周围空气湍流对空气动力效率的影响。经过优化的格栅不仅改善了发动机舱的冷却效果，还能将该区域的空气阻力降至最低。此外，新车还设计有隐藏式门把手、更加平整的底盘、流畅的车顶线条、更大尺寸的车顶扰流板和后风挡两侧的空气导流板，均为其同级领先的风阻系数做出了贡献。

新车不仅传承了X家族方正的轮廓线、大尺寸轮拱等经典设计，在尺寸与设计上也实现更大突破。与前代车型相比，海外版全新BMW X3的车身长度增加34毫米，达到4755毫米，宽度增加29毫米，达到1920毫米；配合加宽16毫米的前轮距和加宽45毫米的后轮距，更加凸显力量与运动感。

得益于BMW纵向美学设计，新车车头呈现出更加立体、厚重的视觉感。标志性的BMW“天使眼”大灯极富表现力。高高隆起的发动机舱盖也采用了简洁、宽大的表面设计，源自BMW M高性能车型的发动机舱盖特征线向前聚拢，精确地指向BMW品牌标识。

同时，新车采用了尺寸更大、更醒目的分体式双肾格栅，格栅面板以极具艺术感的竖线和斜线填充，营造出充满想象力的几何空间感。新车配备BMW环形光耀格栅，点亮后更具辨识度。而且，BMW经典的天使眼大灯在新车上也经过重新演绎，双L造型的日间行车灯更加简洁和锋利，充满未来感也更具活力。

在精准的线条和清晰轮廓的相互作用下，新车散发出优雅迷人的光影效果，车门与轮拱罩采用了与车身同色的设计，修长的车顶线条一直延伸至车尾，动感十足。车窗轮廓线在后门区域略微上扬，收敛于霍夫迈斯特弯角，车身腰线则在车身后部向上提升，配合醒目的、向外扩充的喇叭形后轮拱，营造出强劲有力的运动感受。

新车尾部再次展示了肌肉感十足的运动身材，宽阔的车尾显露出高性能M车型般的运动潜力，水平线条的运用也拉宽了车尾的视觉效果。全新3D立体LED尾灯与车尾融为一体，双L型光带如同箭羽，还形成力量感十足的“X”造型效果。新车采用了隐藏式排气设计，配合具有M风格的纵向车尾反光条和扩散器，运动感表现得淋漓尽致。

在座舱内，新车灵活宽敞的驾乘空间与现代化的多功能性相得益彰，创造出高品质豪华氛围。新车配备一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央控制显示屏，中控台和门边的隐藏式空调出风口，提升了前排的整体感和简洁感。

座舱内的最大亮点莫过于全新造型的环抱式交互光带，从中控台向两侧延伸，并首次向下拓展，烘托中控台的整体感，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。此外，新车也首次提供璀璨水晶质感内饰组件，视觉效果和触感显著提升。

为了在驾驶者与车辆间建立更好的沟通桥梁，座舱前排充分贯彻“以驾驶者为中心”的设计理念，不仅一体式悬浮曲面屏以最佳角度偏向驾驶员一侧，其他控制按键也因为科学的位置设计同样触手可及，仪表板和车门面板以上乘材质覆盖，均采用几乎无缝的设计。创新的环形光耀储物盒为开放式设计，方便客户轻松放置和拿取物品，又将豪华品质表露无疑。

全新样式的方向盘采用平底设计，3、9点的功能控制按键可向驾驶者提供触控反馈，令用户驾驶车辆时安全、轻松地控制车辆功能。标准版方向盘为双辐设计，M运动方向盘则是三辐设计，且后者12点位置还设计了中心标记，让驾驶者更易回正方向。

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