新能源销量目标仅完成四成，长安下半年得看“亲生子”启源？

上半年成绩单出来后，长安汽车的表现与人们的预期差别不大：合资板块仍然在谷底往上攀爬中，自主阵营主攻新能源三个子品牌中，境况各有不同。虽然整个集团半年销量同比有明显的增幅，但挑战更大。

年初，长安汽车明确提出了今年集团销量要达到280万辆的目标，其中自主板块销量目标为220.4万辆，新能源销量目标为75万辆。如今半年过去了，长安自主品牌新能源销量完成目标不到四成。比起阿维塔的不温不火，深蓝、启源能否支撑起长安新能源在10万元级以上市场的体量？

新能源车销量占比升到22%

长安汽车官方公布的销量数据显示，该集团6月汽车销量22.5万辆，同比下降0.3%；1-6月汽车销量133.41万辆，同比增加9.74%。其中，上半年自主品牌销量112.13万辆，同比增加9.88%；自主乘用车销量82.19万辆，同比增加7.01%；自主品牌海外销量20.32万辆，同比增加74.85%。新能源车方面，自主品牌新能源6月销量为6.36万辆，同比增加60.03%；1-6月累计销量29.91万辆，同比增加69.87%。

长安汽车集团旗下各个子品牌方面，长安汽车1-6月销量为64.1万辆，长安启源上半年交付了72968辆，深蓝汽车同期交付83858辆，而阿维塔则交付29030辆。商用车方面，长安凯程上半年销量为12.74万辆。合资品牌中，长安福特6月销量为19513辆，同比下降3.18%，上半年累计销量为11.16万辆，同比上升13.36%；长安马自达6月销量为5535辆，同比下降25.31%，上半年累计销量为36845辆，同比上升14.44%。

虽然，长安汽车自主品牌新能源车半年交出了接近30万辆的答卷，同比增幅近七成。但要完成今年长安汽车制订的75万辆新能源车销售目标，压力并不小。

2023年，长安汽车累计销量为255.3万辆，自主品牌新能源车占比约18.57%。新能源车销售收入达到385.45亿元，占整体汽车销售比重不足两成。但2024年半年结束，长安自主品牌新能源车的销量占比增至22.42%，但比起业内头部车企达到30%以上的比例，长安仍然存在一定的差距。而长安汽车宣布2025年新能源销量达到105万辆，在长安自主品牌中占比35%。

阿维塔未上正轨，深蓝启源兄弟“争宠”

在目前长安汽车新能源车销量中，平均月销过万台的Lumin，前五个月销量占长安新能源销量的21.84%。然而，该车3.79万-6.19万元的定位，属于销量高利润低的典型。长安也不希望这款微型电动车成为本品牌在新能源市场的代表。

那么，接下来还能指望谁？

长安旗下主攻新能源的三个品牌里面，阿维塔尚未走上正轨。

阿维塔2023年累计销量2.76万辆，远未达到10万辆的年销量目标。今年上半年，与启源、深蓝月均交付量分别达到1.2万辆、1.4万辆相比，阿维塔平均每个月交付不足5000台。尽管已经将今年的目标下调至9万辆，但按照目前的销量，接下来每月交付量都至少要比现在翻倍。2023年，长安汽车长期股权投资合计追加投入22.78亿元，单是对阿维塔就追加投资12.3亿元。从财报中显示，截至2023年底，阿维塔净利润亏损36.93亿元。

无论是技术路线还是销售渠道，阿维塔都在相继作出调整。今年年初，阿维塔在社交平台透露，将在年内推出4款增程式动力产品。此举除了更能适应市场需求外，还有助于降低智能驾驶硬件的成本，实现更低的市场售价。

上半年，阿维塔原有的自营门店模式也逐步转变为加盟商模式，仅保留城市体验中心。据知情人士透露，前段时间阿维塔经销模式上的转变，其实也是为了把库存压力给到经销商，一定程度下把定价权放宽，让对方来根据实际市场情况来灵活销售。然而，在今年内卷空前惨烈的市场竞争下，阿维塔的前景让人怀疑。

相比之下，无论是深蓝还是启源，都通过价格、技术配置等方面更灵活的打法，为长安汽车在新能源领域正名。

尤其是深蓝汽车，3月份，SL03新增荣耀版车型之后，价格进一步下探。目前在售的两款车型中，售价13.49万-20.29万元的S7，近几个月交付量都维持在5000台以上，主打12万-16万元区间的SL03，月交付量也在4000-5000台之间。6月上市的硬派越野G318，更是在一季度就吊足了人们的胃口。该车加入战局后，将成为深蓝下半年硬派越野市场抢占份额的一款重要产品。

至于启源这个业界眼中的长安“嫡长子”，一问世就是奔着销量而来。根据规划，长安汽车要在2030年实现500万辆年销目标，其中自主品牌要达到400万辆，长安启源就承担了150万辆任务。

虽然目前在售三款车型中，Q05与A05定价都处于8万-10万之间，但近半年来卖得最火的，是13.59万-15.99万元的A07。在一些消费者眼中，“更具性价比”的启源品牌车型，推出才七个月，就在今年上半年成为业内最快突破10万台销量的品牌。

按照规划，今年三、四季度，长安启源旗下A07、A05和Q05还将迎来升级，长安启源E07也将正式上市。预计到2025年，长安启源将向全球市场推出包括C798、C657、C390和B216在内的10款全新数智进化汽车产品。显然，接下来长安要在新能源领域取得更大的突破，启源的持续爆发至关重要。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

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