领克07 EM-P 6 月销量仅1464 台，驾控突出为何销量遇冷？

领克 07 EM-P 在 2025 年 6 月的销量仅为 1464 台，尽管其动力性能、驾控表现和设计语言获得认可，但市场表现低迷的核心原因在于产品定位与市场需求的深度错配，以及品牌信任危机的持续发酵。以下从六个维度展开分析：

领克07 EM-P 最低售价：13.98万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.89 懂车实测空间·性能等 车友圈6.2万 车友热议 二手车10.68万起 | 50 辆

定价较高：性价比优势的全面失守

价格锚点的认知偏差

领克 07 EM-P 指导价 15.98-17.98 万元，尽管终端优惠后降至 13.98 万元起，但消费者仍认为其定价虚高约 2 万元。以同价位的比亚迪海豹 DM-i 为例，后者标配 121km 纯电续航、DiPilot 10.0 智驾系统，且终端优惠后价格较低。

配置对比的降维打击

在 15-18 万元区间，领克 07 EM-P 的空间、续航、智能化均落后于竞品：

空间：轴距 2843mm，小于深蓝 SL03（2900mm）和海豹 DM-i（2920mm），后排腿部空间局促。

续航：CLTC 纯电续航 126km，低于深蓝 SL03 增程版（220km）和比亚迪秦 L DM-i（1245km 综合续航）。

智能化：Flyme Auto 系统因龙鹰一号芯片性能不足，流畅度和应用生态落后于高通 8155 平台的竞品。

竞争对手的精准卡位

比亚迪通过 “油电同价” 策略（如海豹 DM-i 121km 尊贵型 12.98 万元），直接抢夺领克的核心用户群；深蓝 SL03 增程版以 11.99 万元起售价和 300km 纯电续航，进一步压缩市场空间。领克的定价策略未能有效回应这种 “上下夹击” 的竞争格局。

技术短板：新能源时代的战略滞后

混动技术的代际差距

领克 07 EM-P 的 EM-P 超级增程方案虽综合功率达 280kW，但亏电油耗 4.8L/100km（WLTC）仍高于比亚迪 DM-i（3.4L/100km）和吉利雷神混动（4.2L/100km）。更关键的是，其混动系统缺乏绿牌优势，在上海、广州等限牌城市竞争力不足。

电池品牌的信任鸿沟

采用中创新航电池而非宁德时代或弗迪电池，被消费者视为 “二流配置”。尽管领克强调电池安全性，但用户对电芯品牌的认知偏见短期内难以扭转，这在新能源渗透率超 55% 的市场环境下尤为致命。

智能化的战略失误

智驾系统需选装、激光雷达缺失、车机芯片落后等问题，暴露出领克在智能化领域的保守策略。对比小鹏 G6（标配双 Orin-X 芯片 + 激光雷达）和华为智选车型（全系高阶智驾），领克 07 EM-P 的智能化体验已落后至少一个代际。

产品定位：运动标签与家用需求的割裂

设计语言的受众局限

领克标志性的 “都市对立美学” 设计（如分体式大灯、机甲风格前脸）虽吸引年轻用户，但运动化造型导致后排头部空间压缩（身高 1.8 米乘客头部仅剩 3 指余量），与家庭用户的空间需求冲突。

驾控优势的场景错位

领克 07 EM-P 的底盘调校偏硬、转向精准度高，在赛道体验中表现优异，但日常通勤场景下的滤震舒适性和隔音效果（高速风噪 68dB）不及日系竞品。这种 “为驾驶乐趣牺牲舒适” 的取舍，与中国家庭用户的主流需求背道而驰。

领克07 EM-P 最低售价：13.98万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价

渠道与服务：下沉市场的覆盖不足

新能源渠道的建设滞后

领克虽已布局 100 家新能源专属门店，但主要集中在一二线城市，三四线城市覆盖率不足 30%。对比比亚迪（全国超 2000 家门店）和吉利（超 1500 家门店），领克在下沉市场的触达能力明显不足。

市场竞争：新能源转型的全面碾压

混动市场的格局固化

2025 年上半年，插混车型市占率已达 38%，但领克 07 EM-P 的市场份额不足 0.5%。比亚迪、吉利等品牌通过 “技术平权” 策略（如 DM-i、雷神混动），以更低价格提供更高性能，形成技术代差和成本壁垒。

纯电车型的跨界打击

特斯拉 Model 3（23.19 万元起）和小鹏 P7（21.99 万元起）通过降价策略，下探至 18-22 万元区间，直接分流了领克 07 EM-P 的潜在用户。这些车型在智能化、品牌溢价和充电网络上的优势，对追求科技感的年轻群体更具吸引力。

写在最后：

领克 07 EM-P 的销量困境，本质上是传统品牌在新能源转型中战略滞后、技术保守的集中体现。其核心问题并非单一产品力不足，而是未能及时响应消费需求的结构性转变 —— 从机械性能到智能体验，从品牌溢价到使用成本，从产品功能到生活方式，每一个维度都面临着新能源车型的全面碾压。未来，领克能否在插混市场实现逆袭，取决于其能否在价格体系、技术迭代、渠道覆盖、用户运营四大领域完成系统性变革。这不仅是领克 07 EM-P 的生存之战，更是所有传统车企在新时代的必修课。唯有以开放姿态拥抱变革，才能在这场产业革命中找到属于自己的生存空间。