俄媒评测阿维塔12：650万卢布起，四屏座舱+本土化车机

“没有后挡风玻璃的纯电轿车，开起来是什么体验？”近日，俄罗斯汽车媒体工作人员评测了阿维塔 12(图片|配置|询价)。作为继阿维塔 11 之后品牌进入俄罗斯的第二款车型，这台来自中国的纯电旗舰轿车，不仅保留了原版的科幻设计，还针对当地法规和用户习惯做了不少改动。从物理钥匙到本土化车机，这台起售价 650 万卢布（约59万元）的中国电车，到底有哪些看点？

阿维塔 12 的外观设计堪称 “一眼吸睛”，俄罗斯版基本复刻了中国版的科幻造型 —— 溜背车身、无框车门、隐藏式门把手一个不少，5020mm 的车长 + 3020mm 的轴距，妥妥的中大型轿车身段。但仔细看，还是能发现三处明显的 “俄式改造”。

前脸 “减配”：取消了前翼子板的额外摄像头，换成了装饰盖板；原本贯穿前挡风的 LED 灯带，也因认证法规换成了黑色装饰面板，少了几分科技感。

车身防腐升级：所有车身覆盖件都采用了最高规格的镀锌处理，比中国版的防腐标准更严苛，毕竟俄罗斯的冬季融雪剂对车身腐蚀极强。不过底盘没有额外做防腐涂层，这点略显遗憾。

物理钥匙回归：原版阿维塔 12 只有 NFC 卡片和手机 APP 两种解锁方式，俄罗斯版直接补上了两把物理钥匙。虽然钥匙只有一个按键，仅支持开关车门，还得靠无线充电续命，但胜在符合当地用户的使用习惯。

此外，俄罗斯版提供 4 种配置，外观差异主要体现在轮毂和刹车上：顶配的 Dynamic Pro 版本专属运动空气套件、红色刹车卡钳，还搭载了 CDC 自适应减震器和空气悬架，底盘高度可在 120-165mm 之间调节，兼顾公路操控和烂路通过性；低配车型则是传统弹簧悬架，离地间隙 140mm。车身颜色有 7 种可选，内饰配色 3 种，支持自由混搭。

阿维塔 12 的内饰设计，最颠覆的就是没有后挡风玻璃—— 后方视野全靠流媒体后视镜，俄罗斯版还贴心地给这个摄像头加了清洗功能，应对雨雪天气更实用。

座舱的科技感核心，是顶配车型的 “四屏联动”：中控大屏 + 副驾娱乐屏 + 仪表盘，再加上替代传统后视镜的两块侧方摄像头屏幕。侧屏支持角度调节，还能模拟传统后视镜的 “倒车下翻” 功能，不过实际用起来是否顺手，还得等试驾验证。低配车型则保留传统后视镜，少了两块侧屏。

本土化车机是另一大亮点：中国版搭载的华为鸿蒙 OS，在俄罗斯版换成了自研的 Avatr OS。虽然系统界面不同，但功能丝毫不减 —— 支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，内置俄语语音助手，喊一句 “Hi, Avatr” 就能调节空调、导航，还能识别四个座位的语音指令。未来还会加入 Yandex（俄罗斯版 “百度”）的本地化服务，实用性拉满。

舒适性配置也很到位：前排座椅带加热、通风、按摩和腿托，后排座椅同样有加热和按摩功能，控制按钮就在中央扶手处；中央通道有两个 50W 无线充电板，手机放上去会自动下沉，开启散热风功能，避免充电发烫；全景天窗被分成了三块，没有传统遮阳帘，不过经销商会提供专用遮阳网。

空间方面，2 米 8 的身高坐后排腿部空间绰绰有余，但头部空间只剩两指，溜背造型的取舍很明显；后备厢容积 425L，还有一个 65L 的前备厢，放行李完全够用。值得一提的是，后备厢里没有备胎，只有拖车钩和三角警示牌；前保险杠的隐藏接口不是拖车钩，而是 12V 电瓶的应急搭电口，设计相当隐蔽。

阿维塔 12 最低售价：25.99万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈5.7万 车友热议 二手车16.98万起 | 127 辆

俄罗斯版阿维塔 12 全系标配宁德时代 94.5kWh 三元锂电池，充电接口换成了欧洲标准的 CCS Combo（Type 2），适配当地充电桩。动力分为两种：

后驱版：单电机最大功率 313 马力，峰值扭矩 370N・m，适合日常通勤；

四驱版：双电机综合功率 578 马力，峰值扭矩 650N・m，零百加速应该能跑进 4 秒级，性能足够强悍。

价格方面，四款配置的售价区间在650 万 - 765 万卢布（约合人民币59 万 - 69 万元）。目前经销商给出的福利很诱人：购车送 11kW 家用充电桩，年底前购车还能享受电池、电机和电控的终身质保。

总结：俄罗斯纯电轿车市场的 “独一份”

在俄罗斯，中大型纯电轿车的细分市场几乎是一片空白，阿维塔 12 的到来，算是填补了这个空缺。对比同价位的混动车型（比如岚图追光 EVR），它的纯电身份更符合环保政策；对比传统燃油豪车，它的科技配置和设计又足够个性。

当然，它也不是没有短板：头部空间有点局促、没有备胎、低配车型没有空气悬架，这些都是需要接受的取舍。但不可否认的是，这台 阿维塔 12，既保留了中国电车的科技基因，又针对性解决了俄罗斯用户的痛点，是一次相当成功的本土化改造。

未来如果销量达标，阿维塔还可能在俄罗斯实现本地化生产。对于喜欢尝鲜的俄罗斯消费者来说，这台无后窗的科幻轿车，或许会成为他们的新宠。

原文出自：китайские автомобили