高颜值也卖不动？“最美雪铁龙”到底怎么了

在雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)刚上市的时候，车子凭借出众的颜值迅速吸引了许多年轻人的注意，而“凡尔赛”这个名字也恰好蹭上了当时“凡尔赛文学”的热梗，在新车上市初期月销量稳定在4000辆以上，就在大家都以为凡尔赛C5 X能带领雪铁龙走出销量困境时，这车销量却陡然下跌。

根据公开数据显示，雪铁龙凡尔赛C5 X在最近半年月销量都只有1000多辆，销量远不如福特蒙迪欧、别克君威等车型。而这车刚上市的时候官方可是号称要“重塑B级车新标杆”的，那么究竟是什么原因让凡尔赛C5 X成为了昙花一现？

首先最大的问题在于品牌影响力上，雪铁龙在国内虽然有着不错的知名度，但大部分消费者对这个品牌的未来发展是抱有担忧的，毕竟旗下车型销量不咋地，线下门店数量也越来越少，网上关于“雪铁龙即将退出中国”的传闻层出不穷。

谁都不希望买车后第二天品牌就没了，毕竟汽车不像手机说换就能换，一辆车也许是很多人掏空几年甚至十几年积蓄才买下来的，所以大家在选车时都会相当谨慎。即使凡尔赛C5 X很符合一些人的审美和需求，但秉承着保险起见的原则，大家还是更倾向于向主流的热门品牌车型所妥协。

另外从产品本身来看，雪铁龙凡尔赛C5 X固然是有着很高的颜值，猎装车的设计深得年轻人的心，但买车不光要看颜值，车辆的配置、空间、动力等方面同样重要。先来看空间方面，雪铁龙凡尔赛C5 X虽定位是中型车， 但轴距却远比同级竞品更短，后排空间甚至不如一些紧凑型车，这样的表现年轻人也许能接受，但对空间有要求的家庭用户大概率会被劝退。

再来看看配置，从官方宣传上看凡尔赛C5 X起步价只要14万多，但了解配置后会发现入门车型配置较为寒碜，像目前相对主流的L2级辅助驾驶系统、360全景影像、车头雾灯、车联网、手机无线充等功能都没有配备，想要配置高一点的价格就已经来到15万以上，落地价格达到17-18万了，有这笔预算谁还考虑凡尔赛？

悬架方面，凡尔赛C5 X采用了的是很多人难以接受的扭力梁悬架，虽然说雪铁龙在调校方面下了狠功夫，底盘质感不亚于许多独悬的车，但调校再好扭力梁还是扭力梁。动力上则搭载了经典的1.6T发动机+8档手自一体变速箱，整体表现也中规中矩，没有特别的亮点。

总的来说雪铁龙凡尔赛C5 X最大的亮点还是外观，其他方面的表现与竞品相比则不占什么优势。说白了，雪铁龙凡尔赛C5 X这车其实不差，但就是少了点让人买它的理由，同样的价格你买凡尔赛C5 X你得替车子说话，但买其他热门车型的话那些车子会替你说话。

不过据我们掌握的最新消息，新款雪铁龙凡尔赛C5 X将在4月1日正式上市，新车将增加“旅不凡”版本，外观新增Eclipse极夜蓝车漆，至于新车在配置和价格方面能否给我们带来新的惊喜，就让我们拭目以待。