何以稳居“百万辆俱乐部”？上汽大众：均衡发展，坚持价值竞争

　　

2025年，中国车市正经历从规模扩张向高质量发展转型、新能源汽车渗透率跨过50%分水岭的结构性变革中。同时，在全行业共同抵制无序竞争的战役中，行业竞争的核心逻辑已然改写：坚持“油电同进”、回归价值创造，才是可持续发展的核心推动力。

　　

如果说2024年创新推出“一口价”营销模式、发布AUDI品牌、推动燃油车智能化进阶等战略，为上汽大众打下了坚实基础，那进入2025年，“踏准了点”的上汽大众便已开始收获。2025年，上汽大众终端累计销售106万辆，继续稳居“百万俱乐部”；“油电同进、油电同智”战略的全面落地，体系、文化、理念的全面价值升级，更为其可持续发展注入动力。

　　

     　　

上汽大众2025年稳居“百万辆俱乐部”

　　

正如上汽大众党委书记、总经理陶海龙所说：“上汽大众一直聚焦在‘价值竞争’这一方面，2025年制定的战略、策略也是围绕这个方向。对上汽大众来说，2025年更多的是战略转型关键的一年，我们处于从战略转型到战略落地的过程当中。”

　　

上汽大众以“油电同进、油电同智”实现均衡发展

　　

回顾2025年，中国车市一路高歌，但新能源市场无序竞争、“重新能源、轻传统燃油”等“不均衡”也困扰着产业健康发展。反观深耕中国市场超40年的上汽大众则能保持“清醒”，早早明确2025年基调：要紧跟行业发展趋势，推动智能化、电动化产品落地；同时，要稳住燃油车业务。

　　

分别来看，2025年，中国新能源汽车渗透率正式冲破50%，车企更是扎堆入场，但也不免引发竞争加剧。“价格战”依旧是贯穿全年的关键词，“增量不增收、增收不增利”持续困扰着汽车产业。

　　

从7月16日国常会明确提出针对新能源汽车“加强成本调查和价格监测”，到相关部门约谈多家车企代表，再到年底前，12月12日，中国国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，明确指出，汽车销售必须明码标价，不得以虚假的“限时降价”“清仓价”等名义进行宣传，反映出国家层面对“价格战”监管的精准出手。

　　

     　　

监管多次精准出手严控“价格战”

　　

对于上汽大众来说，虽同样大力投入新能源市场，坚持的是品质化道路。从2025年内“豪华新势力”AUDI品牌首款车型——奥迪 E5 Sportback上市；到年末广州车展上，上汽大众大众品牌新能源产品序列ID. ERA第一款产品、也是大众首款9系旗舰概念车的亮相，旗舰轿车帕萨特ePro也同台亮相；再到AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X公告图正式发，上汽大众在新能源产品投放上的“精品化”战略有目共睹。

　　

     　　

上汽大众大众品牌新能源产品序列ID. ERA

　　

与此同时，在车企“挤破头”扎进新能源产业的同时，依旧占据半壁江山的传统燃油车市场备受冷落，这却也成为上汽大众稳居“百万俱乐部”的重要支撑。

　　

在规模超3000万辆的中国汽车市场，传统燃油车将与新能源车长期共存，体量依旧可观。由此，上汽大众没有“随波逐流”全然放弃传统燃油车市场，而是要基于传统优势，把传统燃油车做到与新能源车一样好，形成“油电同进”的均衡态势。

　　

     　　

上汽大众以“油电同智”破圈

　　

而“油电同智”正是上汽大众的“破圈”秘诀。2025年内，上汽大众持续推进传统燃油车的智能化升级，9月，Pro家族2026款车型(途观L Pro 2026款、途昂 Pro 2026款、帕萨特 Pro 2026款)正式上市并，实现了燃油车辅助驾驶“人机共驾”进阶，如升级搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高快NOA(高速与快速路领航辅助)，支持自主上下匝道、大曲率弯道通行、自动导航变道、推荐变道超车等。全新上汽奥迪A5L Sportback更是让“华(为)、魔(Momenta)”驾驶辅助方案“上车”，突破燃油车搭载辅助驾驶的技术壁垒。

　　

体系升级+品牌焕新，上汽大众锚定长期高质量发展

　　

以精品化、多元化产品迅速收获消费者芳心，是上汽大众2025年稳居“百万辆俱乐部”的杀手锏；而在激烈竞争的市场中，如何根植品牌价值、建立长期优势才是根本。

　　

据央视市场研究(CTR)调研显示，2025年，品牌已成为影响消费者购车决策的重要因素，占比为33%，显著高于产品、价格、促销等指标。2025年，上汽大众便着力升级企业的体系、文化、理念，以此重塑品牌形象，这也正是其能保持“长青”的关键。

　　

陶海龙解释：“‘在中国，为中国’不光要在产品上体现，要把我们的理念、流程、中国用户的诉求，中国市场的环境等，全部融入我们的体系中来，其中我们的体系和流程变革是很重要的一点。”那如何重构组织流程、体系？上汽大众给出的答案是要以“聚焦市场”为主导思想。

　　

     　　

上汽大众积极打破研发、生产与营销壁垒

　　

营销团队方面，上汽大众引入了GTM组织，实行“一款产品、一套班子”模式；同时引入集成产品营销流程，整合全价值链资源；此外，还积极打破研发、生产与营销壁垒，在产品定义阶段就深度融入客户洞察，让每个环节都紧扣用户价值

　　

服务体系方面，上汽大众通过数字化、智能化及AI赋能强化了“To C”思维落地，并显著提升了服务能力。在2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中，上汽大众大众品牌获得了多项殊荣。

　　

渠道建设方面，上汽大众同样要求以客户体验为中心，构建起全场景服务矩阵。如引入智能工具与大语言模型，实时洞察客户需求；深化智能展厅与“一客一群”运营模式，实现需求挖掘与服务的精细化、个性化；推行多维度“网点健康度”评估体系；针对经销商短板开展专项赋能；通过线上APP升级与线下展厅、快闪网络扩展，丰富用户触点等等。

　　

有了完善的体系支撑，对于品牌文化、理念的宣讲也就事半功倍。品牌塑造上，“上奥迪”是上汽大众近年来的工作重心，以全新的AUDI品牌切入中国新能源市场，不仅拓展了上汽奥迪的发展高度和广度，更是奥迪全球的战略级项目，新品牌的技术与体验融合将让它以中国市场为起点，向全球市场辐射奥迪豪华智能电动车的影响力。AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback在2025年上市后，已经为用户提供了超越价格的产品价值。第二款车型E7X也赶在2025年底前公布了外观设计，引发了市场的广泛关注。

　　

     　　

AUDI品牌第二款车型E7X

　　

上汽大众迎来品牌价值的全面焕新，以不变的可靠底色为根本，以核心技术持续升级为锚点，同时与众多合作伙伴联合创新打下智能化进阶的基础，让拥有超过40年发展历史的上汽大众依旧活力满满。

　　 　　(责任编辑：姜智文)