2026款MG4：售价6.58万元起、续航437km起步

4月26日，2026款MG4在北京车展正式上市，限时补贴价6.58万元起。这个价格，比吉利星愿入门版还低。而MG4给到的东西，却比同级竞品高出一大截。

437km续航起步，比同级多跑100多公里

“行业主流300公里续航的价格，MG4给到400公里续航；行业400公里的价格，MG4给到500公里。”这是发布会现场，一位上汽高管给出的直白对比。

2026款MG4提供437km和530km两个续航版本。437km自由版限时补贴价6.58万元，530km长续航版限时补贴价8.98万元起，比同级别500多公里版本的竞品便宜2万多元。

在现场看到展车的人，大概率会重新思考一个问题：买一台纯电两厢小车，到底该花多少钱，又能得到什么？

空间、动力、技术，样样比竞品高一级

MG4的“卷”，不是简单的价格战，而是实打实的“越级”。

空间上，车长4395mm、轴距2750mm，标准A级尺寸。同场展出的吉利星愿和零跑A10，在它面前明显小一圈。

动力上，全系标配120kW电机，0-50km/h加速3秒，0-100km/h加速7.2秒。这个数据放在两厢纯电市场，属于动力过剩级别——比很多1.5T燃油车还猛。

更狠的是技术下放。MG4是同级唯一搭载CTB电池车身一体化技术的车型，全球首款量产半固态电池也首次出现在10万级市场。这些技术规格，友商短期内很难跟上。

“6万级即享437km纯电续航，空间动力高一级，满配舒享配置。宏光MINI让两厢车够用，星愿做到了好用，而MG4让两厢车越级。”有媒体在现场这样评价。

从“代步工具”变身“时尚单品”

2026款MG4不是简单的配置堆砌。新车增加了冰晶蓝和杏仁米两个车色，配上黑色悬浮车顶和全新17英寸星芒轮毂，看起来确实比老款精神了不少。

更值得关注的是MG4正在构建的“潮范生态”。发布会现场，MG与先锋波普艺术家Jacky Tsai联名的车衣成为展台焦点。同时，MG还联合鲁迅美术学院，邀请年轻设计师参与共创改装方案。

“让年轻人定义年轻人的审美。”一位参观者这样评价。在他看来，MG4正在从一台单纯的代步工具，进化为一款有时尚属性的出行单品。

月销过万只是起点，MG要当第三代“神车”

业内人士普遍认为，月销过万是衡量一款车能否称为“爆款”的标准。去年上市的150多款全新车中，能够实现稳态月销破万的纯电车型，只有全新蔚来ES8、小米YU7、理想i6和全新MG4。

而现在，MG的目标是让MG4从月销1万迈上月销2万的台阶。

“第一代是宏光MINI，解决‘有没有’的问题；第二代是星愿，解决‘好不好’的问题；第三代就是MG4，满足用户需要的越级体验。”上述媒体人士认为，MG4不仅是销量上的爆款，更是技术和价值的标杆。

产品大年开启，MG加速新能源转型

2026款MG4只是MG品牌今年产品攻势的开端。

据现场了解，2026年是MG的产品大年，将推出4款全新车型，覆盖两厢、三厢、SUV全品类，纯电与插混双线并行。

其中，MG4家族首款SUV——MG 4X已经亮相，主打“入门即半固态、入门即高配”，10万级即享后驱五连杆+510km续航。轿跑MG 07将在二季度亮相，首发Momenta R7强化学习世界模型，用30万级智驾体验降维打击15-20万级市场。

渠道方面，目前MG经销商网络已达390家（含在建），预计年底将扩至近500家。多家头部经销商集团正在积极加入MG的渠道体系，显示出市场对MG品牌前景的信心。

写在最后

从6.58万元的起售价，到120kW标配动力，再到半固态电池下放——2026款MG4给两厢纯电市场带来的冲击是实实在在的。它不是那种“看起来很美好”的产品，而是用价格和配置直接告诉消费者：同样的预算，你能得到更多；同样的配置，你花得更少。

而MG的目标也足够清晰：到今年年底，成为新能源转型最成功的汽车品牌。