比亚迪SHARK官图发布，基于DMO超级混动越野平台打造

结合官图来看，比亚迪SHARK拥有方正的前脸造型，配搭前包围下沿宽厚的装饰结构，营造出硬派皮卡的形象特征。在此基础上，比亚迪SHARK配备时下流行的贯穿式风格前灯组，进气格栅集成硕大的“BYD”品牌字标，这也是皮卡车型惯用的设计思路，不但能强化辨识度，还能进一步提升车辆的硬朗感。

比亚迪SHARK采用主力皮卡车型常见的双排座椅布局，并配套常规样式门把手，为使用便捷性和可靠性提供保证。除此之外，比亚迪SHARK拥有饱满的车身型面，前后轮眉使用宽厚粗犷的黑色饰板覆盖，肌肉感得到了较为直观地呈现。细节方面，比亚迪SHARK配备车顶行李架、龙门架等装备，充电口和燃油加注口设置在两侧后轮上方区域。

在车尾部分，比亚迪SHARK配备贯穿式后尾灯，灯组造型与前灯组高度相似，同时尾门中间压印有“BYD”字标，设计配搭与前脸相呼应。车身尺寸方面，比亚迪SHARK的长宽高分别为5457/1971/1925毫米，轴距为3260毫米。

内饰方面，比亚迪SHARK的仪表台采用硬派设计取向，配套10.25英寸液晶仪表以及12.8英寸中控屏，内置系统支持Apple CarPlay和Andriod Auto手机互联功能。在此基础上，比亚迪SHARK搭载一款四辐式多功能方向盘，中央通道功能区设置有部分实体按键，为驾驶员实施盲操作提供支持。

其它配置部分，据悉比亚迪SHARK还拥有W-HUD抬头显示系统、50瓦手机无线充电、手机NFC钥匙、VTOL外放电、540度广角影像等功能配置，不过最终上市车型的配置详情还需以官方公布为准。

动力方面，比亚迪SHARK搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，综合输出功率430马力，具备2500公斤的牵引能力，NEDC工况纯电续航里程100公里，综合续航里程840公里，快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要20分钟。

在目前的皮卡市场中，燃油动力车型依然占据着主导地位，而随着电动化转型的提速，长城炮EV、雷达RD6、长安猎手等新能源皮卡也相继投放市场。不过与轿车、SUV市场呈现出百花齐放的竞争格局不同，皮卡市场的大部分市场份额掌握在少数品牌当中。那么作为后来者，比亚迪汽车能否凭借比亚迪SHARK车型成功在皮卡市场站稳脚跟，让我们拭目以待。

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