乐道L60订单量远超预期，品牌不会考虑单独上市

在蔚来内部，乐道型的销量是品牌的重中重。可以说，乐道的出身就是奔着销量去的。

秦力洪曾在微博上表示，蔚来在10年前就开始酝酿乐道品牌，3年前正式启动筹备。这就意味着，多品牌战略早就写进了蔚来的规划书中，等到时间成熟，大众市场的品牌也就顺理成章的推出了。

对于蔚来要做第二品牌乐道的逻辑，李斌表示，蔚来先从高端入手，是因为BBA转型慢，竞争对手觉得你做不成，有很好的窗口期；同时也有机会做正向研发，有成本和空间做创新。但他强调，高端市场规模有限制，想实现规模经济，只做高端肯定不行，还要服务大众市场。

“特斯拉很多方面做的很好，也是从高端入手，但一个品牌下同时做高端和大众市场，不太合理，单个品牌涵盖的价格区间是有限的。”

李斌此前在财报电话会议上表示，蔚来品牌将继续专注于维持较高的毛利率以确保公司盈利能力，而乐道品牌则将承担起推动销量增长的重任，在初期阶段销量的优先级将高于毛利率。

而且，目前乐道L60仅是预售价，参考目前企常用的营销方式，其最终售价或许会更低。例如，小米SU7在发售时，一直对外宣称是25万元的价格，最终价格也仅为21.59万元，刚刚发布的智己L6，最终售价也低至20万元以下。

据艾铁成透露，虽然蔚来从不发预售战报，但可以跟大透露乐道L60订单量远超预期。

而针对业内反应的乐道L60为何没有发布即交付，李斌和秦力洪共同回复称：发布即交付，交付即上量，这跟能力无关，也不解决实质问题，爬坡需要一定时间，还是踏踏实实遵守客观规律。