想学“小米式”营销？OPPO高管将加盟小鹏汽车

这一消息目前看真实度较高。因为小鹏此前的营销副总裁易寒在今年初已经离职，小鹏一直在寻找合适的接任者。而OPPO旗下的一加手机的营销负责人于涛，目前已经确定即将离职，双方信息正好能吻合上。

小鹏的这一人事变化，或许与汽车圈和数码圈正在融合的趋势有关。当前汽车圈的热度流量正在被科技圈大佬雷军、余承东等人占领。而于涛虽然并非汽车行业人士，但其主要履历为在华为旗下的荣耀负责营销工作，以及在OPPO旗下的一加手机，似乎正好符合当下汽车市场的传播趋势。不过考虑到于涛本次为空降加盟，能否迅速顺利融入小鹏和汽车圈的营销和传播节奏，还要让子弹再飞一会。值得一提的是，于涛加盟小鹏早就不是科技圈加入车企管理层工作的首例了。此前，曾经从华为转投VIVO的宋紫薇，在去年已加入理想汽车。

从小鹏今年一季度的财报来看，总营收65.6亿元，同比有着62.3%的增长，但环比下滑了49.8%。不过，即便如此，小鹏汽车在一季度仍然亏损了13.7亿元。目前的确需要加紧营销方面的攻势，以摆脱在新造车中逐渐掉队的疲态。

而继蔚来推出低端品牌乐道后，小鹏汽车旗下的新品牌MONA的首款车型也要在下个月亮相了。该品牌和车型被小鹏视为在原有品牌调性基础上，拓展销量的新战线。据何小鹏在财报电话会讲到的内容可以了解到，MONA首款产品定位紧凑型纯电轿车，预计在今年三季度上市。

而新车上市前，小鹏汽车接下来的销售任务依然压力山大。尽管财报会议上，小鹏汽车展望在今年第二季度可以交付2.9万至3.2万辆新车。不过即便按高值计算，其上半年也只能完成28万年销量目标的两成。

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