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银河E5实车进店,短车身长轴距,电池不大,但价格有望10万级

新能源的大趋势里,吉利集团存在感已经很强了,比如主打沉淀高端的极氪品牌,还有正在转型的领克品牌。如果手里购车资金并不充裕,吉利集团旗下还有一个单独的品牌系列主打性价比,也就是吉利银河,此前的银河l6和L7价格都很克制,销量也都不错。而接下来还要布局一款全新的纯电车型,也就是吉利银河E5。

这款车最近已经有首批量产版本抵达线下销售渠道,而且确定要在8月上旬正式上市。如果预测这款车的价格,笔者认为很有可能把价格门槛控制在10万级别,因为这款车显然是要走亲民路线,尺寸定位不大,硬件方面动力配置和动力电池也都相对保守。

首先这款银河E5尺寸定位是非常标准的入门紧凑型suv,车身总长度只有4615mm,宽度1901mm,总高度1670mm,看起来确实身材比较短,但是宽度不小,因此正面视角有明显的宽体效果。比较有意思的是这款车采用了吉利电动化平台,底盘是更灵活的,这种情况下轴距直接做到了2750mm,相当于较短的车身提供了越级的轴距,这样的轴距水平对比哈弗H6等主力车型也会有明显优势。

因为隶属于吉利银河的纯电系列,所以和之前的L6或者L7车型外观造型设计不太一样,细节上其实更接近银河E8,都是采用了封闭中网,搭配比较显眼的吉利银河车标logo,而且两侧采用三角眼矩阵灯光。车身侧面看是显得有点短,不过实际空间表现不错。

车内看起来并不廉价,虽然是作为一款相对入门的车型,但整个台面以及门板内侧几乎都是全面的软包材质覆盖。而且台面上提供了当前流行的窄边框悬浮车机大屏幕,目前到店的车型确定搭载了魅族车机系统,流畅度确实不错,而且驾驶员前方有数字液晶仪表和较大尺寸的抬头显示投影。

这款吉利银河E5将搭载一台160千瓦电动机,这放在纯电领域确实不算性能特别强,不过毕竟只是一款紧凑级SUV,160千瓦应付日常家用已经足够。动力电池入门指示提供了49.52度,容量确实是相对较小,但入门已经能做到440公里续航,作为日常家用代步工具的话,这续航能力已经够了。更何况高配做到了60.22度,续航能力可以提升到530公里。

总体来看这款吉利银河E5很务实,在较短的车身里提供了不错的空间表现,而且动力配置和电池组并没有太激进,摆明姿态就是控制成本让价格更亲民。

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