“鸿蒙大饭店”果断取消！家底再厚也经不起都来“薅羊毛”

“以后不能随便去鸿蒙门店蹭午饭、喝咖啡、洗车了？” 最近，一则鸿蒙智行的内部通知引发热议，但反对声寥寥，更多人直呼 “早该如此”。这份被戏称为 “鸿蒙大饭店倒闭通知” 的文件，看似砍掉用户福利，实则揭开新能源行业的核心矛盾：当 “免费服务” 从加分项变成 “羊毛党” 的消耗品，行业亟需回归理性。​

“鸿蒙智行”玩不起了吗？

这则鸿蒙智行的内部通知显示：为有效降低经销商经营成本，优化市场营商环境，鸿蒙智行决定统一停止“鸿蒙智行大饭店”相关宣传，并规范终端服务项目，即日起禁止提供免费充电、免费洗车及免费餐饮。

值得注意的是，这里的禁止免费提供，并不是简单粗暴的一刀切。洗车和餐饮服务仅限在用户到店看车、交车、维修、保养等业务过程中，在合规前提下酌情提供，门店做好洗车券、餐饮券的登记与管理。

这就意味着，只有在看车、交车、维修、保养等业务过程中，才能享受洗车和餐饮服务。其实想想也对，你都不去门店消费，还整天去薅羊毛也不对，传统4S店一般也不会那么玩。“鸿蒙大饭店”如果敞开给老车主去免费吃喝，一家店每月上百台销量，一年上千台销量，再大的门店，也经不起每天几百人来免费吃喝、洗车、充电。

鸿蒙智行的“刹车”是预料之中

鸿蒙智行此次服务调整核心是对服务边界专业化重构，非福利缩减。从商业逻辑看，实现了服务属性本质回归，将服务从独立营销噱头转为业务流程配套支撑，精准供给降本，保障核心用户体验，体现对运营效率与用户价值的双重考量。其理性调整也是新能源行业从“规模导向”向“效益导向”转型的缩影，渠道上削减非必要开支，可稳定经销商网络，为长期服务保障打基础。

从行业层面，此举打破“以免费换流量”恶性竞争怪圈。新能源行业初期产品同质化，品牌陷入服务军备竞赛，但补贴退坡、毛利率下滑，高成本免费模式难以为继。鸿蒙智行“刹车”，传递行业共识：服务竞争应聚焦用户核心需求，避免成本转嫁，推动行业回归价值竞争本质。

服务“理性化”是必然发展路径​

鸿蒙智行的服务调整，并非孤立决策，而是契合新能源行业发展阶段的必然选择。从行业参考来看，传统 4S 店 “业务场景绑定免费服务” 的成熟模式，为新能源行业提供了可借鉴的范本，服务的 “配套属性” 而非 “普惠属性” 已成为行业共识。

此外，特斯拉取消终身免费充电、蔚来调整换电套餐等案例，印证了 “降本增效” 是行业共同趋势。在市场从增量竞争转向存量竞争的背景下，品牌唯有剥离无效服务成本，将资源投入到产品研发与核心服务升级中，才能实现可持续发展，而鸿蒙智行的举措正是这一趋势的前瞻性实践。​

最后扯扯