腾势N9闪充版上市 欲以技术下沉撬动高端增量

5月18日，腾势汽车旗下科技旗舰SUV——腾势N9闪充版正式上市，推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款车型，官方指导价40.98万元至46.98万元。与此前45万元至50万元的预售价相比，起售价下探超过4万元。华语乐坛巨星王力宏现身发布会现场，并成为腾势汽车第50万辆车主，也是腾势N9闪充版首位车主。 闪充技术领衔，续航与补能双突破

作为此次新车的最大技术亮点，腾势N9闪充版全系标配比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。在CLTC工况下，纯电续航里程达到420公里，综合续航里程则为1520公里，被腾势方面称为“40万以上混动SUV续航之王”。

充电效率方面，官方数据显示，车辆从10%电量充至70%仅需5分钟，充至97%也只需9分钟。在零下30摄氏度的低温环境下，充电时间仅增加3分钟。腾势汽车总经理李慧在发布会上表示：“到2026年年底，比亚迪计划累计建成2万座闪充站。截至5月18日，比亚迪已建成超6000座闪充站。”根据规划，未来将实现一二线城市3公里、五六线城市6公里范围的充电覆盖。

易三方加持，驾控与安全并重

动力配置上，腾势N9闪充版搭载易三方三电机独立驱动技术，配合2.0T高效发动机，综合功率超过千匹马力，百公里加速仅需3.7秒。后轮双电机独立转向带来4.65米的转弯半径，支持极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能。车辆同时配备六活塞固定卡钳，百公里制动距离为36.4米。

悬挂系统方面，新车全系标配“云辇-A”闭式双腔空气悬架及路面预瞄2.0，可对悬架高度、刚度和阻尼进行动态调节，并搭载定眩智能防晕车系统。

安全层面，腾势N9闪充版采用笼式车身结构，高强度钢与铝合金占比达90.5%，配合混动CTB电池车身一体化设计，整车扭转刚度接近40000牛米。在中国保险汽车安全指数2025年测评中，该车型从近200款车型中脱颖而出，成为中保研测评史上首款获得最高评级的车型。

智能座舱与豪华配置全面升级

智能化方面，新车搭载“天神之眼5.0”端到端大模型辅助驾驶系统，据称每日生成有效行驶数据超1.9亿公里。腾势方面承诺，对智能泊车场景下的安全和损失全面兜底。座舱方面采用全新一代AI智能座舱，支持模糊语义识别及全车功能语音控制。

内饰方面，舱内材质升级为高级麂皮绒面，标配NAPPA真皮及北欧原木饰板，提供珊瑚红等四种内饰配色。全车设置13处拓展磁吸生态点位，并搭载由王力宏深度特调的帝瓦雷音响，定制“气势如虹”专属音效。

市场观察：以技术下沉撬动高端增量

从45万元至50万元的预售价，到40.98万元的实际起售价，腾势N9闪充版在上市最后一刻给出了超4万元的价格让利。这一策略在市场看来，既是对当前新能源汽车价格战环境的理性回应，也折射出自主品牌在高端SUV细分市场中愈发务实的竞争姿态。

值得注意的是，腾势N9闪充版并未因价格下探而削减核心配置。从第二代刀片电池到易三方三电机系统，再到天神之眼5.0辅助驾驶，五大“全系标配”策略清晰传达出一个信号：腾势希望以技术平权的方式，在40万至50万元价格区间建立产品力的护城河。

同时，比亚迪体系内闪充站网络的加速落地，正在为腾势品牌构筑起差异化的补能优势。截至5月18日的6000座闪充站，叠加2026年底2万座的目标，意味着腾势N9用户的实际使用体验有望显著优于依赖公共充电网络的竞品。