保时捷纯电卡宴内饰曝光：四块屏幕起价65万 2026年上市

最近保时捷公布了全新电动版卡宴的内饰照片。这车是基于大众集团的PPE平台打造，和Macan EV、奥迪A6 e-tron用的同一套系统。车里最明显的变化就是换成四块屏幕，几乎看不到实体按键了。

新车预计2025年底全球首发，2026年正式卖，起售价大概9万美元，换算成人民币就是65万左右。顶配Turbo版本价格可能超过13万美元，比燃油版卡宴贵不少。

从谍照看，仪表台上有三块屏幕。左边是弧形的非触控仪表盘，显示速度、导航这些信息。中间和副驾驶前面是两块连在一起的触控屏，覆盖同一块玻璃面板。副驾那块屏能独立播放视频，设计还是以驾驶员为中心。

中控台下方还有一块像平板电脑一样的触控屏，用来控制空调和座椅加热这些功能。实体按键只剩四个温度调节拨杆和一个滚轮式音量控制旋钮。换挡机构改成了仪表盘旁边的拨片式，和Panamera一样。

车里保留了一个重要传统设计：仪表盘顶部的Sport Chrono计时器。这个设计最早是2004年保时捷911用的，现在变成了品牌标志性元素。

电动卡宴的轴距比燃油版长，电池装得更多，后排空间也大了。入门版用的是和Macan 4一样的双电机，马力402匹。顶配Turbo版马力超过630匹，0到百公里加速可能不到3秒。续航方面参考Macan EV的600公里，电动卡宴大概在550到600公里之间。

前脸伪装成燃油车的样子，但实际会用封闭式设计，大灯保持保时捷经典的蛙眼造型。溜背车身线条跟现款卡宴差不多，风阻系数可能比燃油版更低。

这款车用的是大众的PPE平台，和其他电动车共享技术。售价定在65万起，目标客户应该是保时捷老车主和有钱买电动豪华SUV的人。Turbo版性能超过特斯拉Model X Plaid，但具体表现得等实际开过才知道。

谍照里的测试车前脸贴了假灯组和格栅贴纸，估计正式版会更科幻。内饰虽然全是屏幕，但保留一些实体按钮，操作起来应该不会太复杂。

现在国产电动车卖得便宜，但保时捷这种传统豪华品牌转型做电动，价格还是按他们自己的定位来。续航和加速数据看着不错，但实际好不好用得到等2026年上市后才知道。